Obsah
Karburátor CVK vyrába japonský výrobca Keihin (ktorého názov je odvodený od druhého znaku slova „Tokio“) pre niekoľko značiek motocyklov vrátane Kawasaki. Aj keď bol CVK primárne navrhnutý pre nízke výrobné náklady, má históriu dobrých výkonov, ľahkú údržbu a jednoduché ladenie.
Nastavovací nástroj
Najťažšia vec naladenia karbónu CVK na stroji Kawasaki je to, že medzi skrutkou na nastavenie zmesi a štartovacím motorom je len asi 3/4-palcová vzdialenosť. Neexistujú žiadne nástroje, ktoré vám pomôžu, ale môžete to improvizovať umiestnením vysoko kvalitného plochého skrutkovača so šírkou 1/4 palca. Možno budete musieť zahriať kov butánovou baterkou ako prevenciu proti jeho zlomeniu.
Factory Tuning
Existuje jednoduchá metóda, ak potrebujete východiskové nastavenie pre továrenské ladenie. Jemne zaskrutkujte vodiacu skrutku alebo skrutku voľnobehu, až kým sa nezačne dolu. Dbajte na to, aby ste carb nepoškodili nadmerným dotiahnutím. Po dotiahnutí skrutky späť do továrne a 7/8 sa otočí do továrne.
Terénne ladenie
Rovnakým postupom nastavíte výrobné nastavenie, ale skrutku vytiahnite o 2 až 2 otáčky. To zvyčajne poskytne najlepšiu odozvu na plyn pri jazde v teréne, ale môže dôjsť k zabrzdeniu na vozovke, ak ste v príliš nízkom prevodovom stupni. Tento prístup má tendenciu pracovať najlepšie v nižších nadmorských výškach. Nájdete zmes trochu bohatú vo vyšších nadmorských výškach.
Metóda nečinnosti
Nalaďte svoje carb do polohy „off-road“, ako je uvedené vyššie, a vytiahnite bicykel na krátku jazdu, aby sa zahrial motor. Späť do garáže nastavte voľnobežné otáčky na hodnotu medzi 1300 a 1500 ot / min, naštartujte skrutku voľnobehu v motore a potom ju vytiahnite, kým nenájdete najvyššie voľnobežné otáčky. Potom zapnite zmiešavaciu skrutku pri voľnobežných kvapkách pri 30 otáčkach za minútu. To by sa malo zhodovať s najvyšším podtlakom motora, aby sa dosiahla najvyššia účinnosť motora.
Analyzátory výfukových plynov
Ak chcete najvyššiu úroveň ladenia, budete potrebovať analyzátor výfukových plynov. Senzor kyslíka 0,49 voltov vám poskytne takmer dokonalý pomer vzduch / palivo 14,7: 1; Zvýšenie alebo zníženie o 0,1 voltu bude zodpovedať 0,5: 1 zmene pomeru vzduch / palivo. Percentuálny obsah oxidu uhoľnatého 0,60 uvedený pri pomere vzduch / palivo 14,25: 1; pridajte alebo odčítajte pomer 0,25: 1 A / F pre každú zmenu v percentách oxidu uhoľnatého 0,7%.
