Obsah
Ak ste sa naučili jazdiť na bicykli, potom sa naučiť jazdiť na kolobežke nie je v teoretickej rovine. Kolobežka je jednoducho väčšia, rýchlejšia a o niečo nebezpečnejšia ako jazda na ceste.
príprava
Krok 1
Získajte aktualizovanú a najnovšiu príručku vodiča od miestneho vozidla DMV a venujte osobitnú pozornosť pravidlám pre motocykle.
Krok 2
Získajte svoj motocyklový preukaz prostredníctvom miestnej kancelárie DMV (tento preukaz je doplnkom vášho bežného vodičského preukazu). Ak tak neurobí.
Krok 3
Zakúpte si alebo si požičajte aktuálnu prilbu pre jazdu na motocykli. Uistite sa, že prilba má na zadnej strane logo DOT 2005 alebo lepšie logo. Ak je to možné, na ochranu tváre použite padaciu prilbu. Pri jazde na potenciálne telesné poškodenie zvážte použitie kože alebo bundy.
Krok 4
Zvážte zaplatenie kurzu za vedenie motocykla, ak je vo vašom štáte k dispozícii. Zatiaľ čo skúter je zvyčajne oveľa menej výkonný, vyučované hodiny sú neoceniteľné pre jazdu na dvoch kolesách. Nájdenie informácií o týchto triedach, ktoré zvyčajne ponúka štátna diaľnica. Ak budú úspešne úspešné, niektoré štátne programy vám umožňujú upustiť od testu jazdenia na motocykli, keď žiadate o vodičský preukaz.
Zistite, či je váš skúter „twist and go“, kde máte iba manuálnu prevodovku. Nájdite radiacu páku, ak sa používa, alebo v ľavej rukoväti alebo ako nožná páka. Oboznámte sa so svojou príručkou pre skútre, aby ste pochopili teóriu ako. Posaďte sa na kolobežke a pohodlne sa usaďte, kde je všetko a ako sa cíti. Vyskúšajte smerovky a brzdový pedál, keď je skúter vypnutý, takže viete, kde sú; Pri šoférovaní sa nebudete môcť príliš pozerať nadol.
vodičský
Krok 1
Keď sa skutočne začal jazdiť, skúter sa po prvej jazde pomaly zastavil na svahu so šikmým povrchom, aby zastavil. Keď sa zastaví, nezabudnite sa oprieť o ľavú nohu a chodidlo, aby ste sa neprepadli. Urobte to niekoľkokrát a cvičte s ručnou brzdou na pravej rukoväti a nožnou brzdou. Potom sa otočte na stranu cesty, naštartujte skútr a skúste pomaly jazdiť po priamke. Nechoďte príliš pomaly, inak budete spadať. Zvyknite si na svoje centrum rovnováhy, pomaly odbočte a choďte späť do východiskového bodu. Ak používate twist and go, všetko, čo musíte ovládať, je vaša rýchlosť a brzdy. Cvičte stále pri vyšších rýchlostiach. Ak je to pohodlné, choďte ďalej v okolí, precvičte si zastávky a cestujte.
Krok 2
Precvičte si manuálnu prevodovku tak, že budete jazdiť najskôr s vypnutým motorom. Cvičte so spojkou s radením ľavého a prvého prevodového stupňa na neutrál. Potom cvičte tak, že zapnete skútr, stojte na zastávke a zaraďte neutrál. Spojku zaraďte, ale nepúšťajte. Presuňte ju na prvú a pritom držte rukoväť. Páku plynu pomaly potiahnite za pravú rukoväť a keď pridáva plyn, začnite uvoľňovať spojku. Cítite, ako sa skúter pohybuje vpred. Precvičte si to niekoľkokrát POMALY. Ak zapojíte spojku príliš rýchlo, skútr sa posunie dopredu a budete spadnúť dozadu, zatiaľ čo kolesá sa pohybujú dopredu a narazia. Prax zahŕňa prvý prevodový stupeň a pomaly sa pohybuje. Keď zastavíte alebo zastavíte, skútr dajte späť do neutrálnej polohy a pustite zo spojky.
Ak sa pohodlne pohybujete a zastavujete pri prvom prevodovom stupni, zaraďte vyššie prevodové stupne (druhý až štvrtý). Cvičte radenie prevodových stupňov nahor a nadol, aby ste regulovali rýchlosť. Naučíte sa počúvať motor, aby ste vedeli, kedy má radiť. Cvičte často a do druhého alebo druhého týždňa sa stane druhou povahou.
hrot
- Časté precvičovanie jazdy na koni zlepší váš čas jazdy a vodičské schopnosti, takže jazdte čo najčastejšie.
varovanie
- Vo väčšine jurisdikcií môžete jazdiť na skútroch po diaľnici. Malo by sa to však robiť iba vtedy, keď to potrebujete a keď idete vysokou rýchlosťou.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Kolobežka
- Kópia miestnych pravidiel vedenia štátu
- Prilba
- Vodičský preukaz
