Obsah
Vačkový hriadeľ tvorí neoddeliteľnú súčasť vozidla. Tri ručné časti tvoria vačkový hriadeľ: hlavné žurnály, laloky a konce. Vačkové ložiská sú ďalšou dôležitou súčasťou vačkového hriadeľa. Cennou súčasťou motora je vačkový hriadeľ, ktorý pomáha motoru otáčať. Modifikácia vačkového hriadeľa môže zlepšiť počet najazdených kilometrov, účinnosť a výkon koňa.
Hlavné časopisy
Sila vytvorená vačkovým hriadeľom pochádza z konštantného otáčania. Hlavné čapy držia vačkový hriadeľ na svojom mieste, keď sa točí okolo motorového priestoru.
laloky
Zatiaľ čo sa vačkový hriadeľ otáča, laloky pracujú v čase s pohybom piestu. Otvárajú a zatvárajú sacie a výfukové ventily a tempo, v ktorom sa otvárajú a zatvárajú ventily, odráža výkon motora motora. Vačky vačky menia rýchlosť, keď motor mení rýchlosť.
konce
Predný koniec kamery zaisťuje rozvodový remeň vozidla a udržuje ho včas s kľukovým hriadeľom. Zadný koniec vačky otáča rozdeľovač motora špeciálnym prevodovým stupňom. Táto časť udržuje časovanie zapaľovania v zhode so zvyškom motora.
ložisko
Vačkové ložiská sa používajú v časopisoch. Ložiská pomáhajú zabrániť vačkovému hriadeľu v poškodení motora v skrinke poruchy motora. Ložiská udržujú vačkový hriadeľ v plynulej rotácii.
