Obsah

• Pohon zadných dvoch kolies
• Pohon predných dvoch kolies
• Pohon všetkých štyroch kolies
• Pohon všetkých kolies

Rozdiely medzi SUV a SUV pri nákupe. Pohon 4X2 alebo pohon dvoch kolies je vybavený hnacím systémom, ktorý prenáša energiu na predné alebo zadné kolesá. Pohon všetkých kolies 4X4 alebo pohon všetkých štyroch kolies dodáva energiu do všetkých štyroch kolies pomocou prenosovej skrinky. Pohon všetkých kolies sa líši od pohonu 4X4 a tieto dva by sa nemali navzájom zamieňať.

Pohon zadných dvoch kolies

Väčšina severoamerických automobilov v automobilovej histórii boli automobily poháňané zadnými kolesami. Vozidlo s pohonom zadných kolies kraľovalo v 80. rokoch 20. storočia, keď výrobcovia automobilov začali vyrábať menšie autá, a začali s prechodom na pohon predných kolies. Automobily s pohonom zadných kolies sú zvyčajne väčšie, ako luxusné vozidlá Mercedes-Benz alebo Chevrolet Corvette. Prakticky všetky SUV majú pohon zadných kolies, pretože poskytuje lepšie rozloženie - takmer optimálny pomer 50:50 - ako pohon predných kolies. Umožňuje predným kolesám pracovať volantom a zadným kolesám prijímať energiu a poháňať vozidlo. SUV s pohonom dvoch kolies je však vhodný iba na jazdu po vozovke, pretože je potrebné navigovať v členitom teréne.

Pohon predných dvoch kolies

Aj keď vozidlá s pohonom predných kolies môžu sledovať svoju históriu až do 20. rokov 20. storočia, do konceptu Detroit's Big Threes sa nezmestili výkonné, dobre vyvážené auto. Nedostatok paliva v rokoch 1973 a 1978 prinútil výrobcov automobilov z USA prejsť na menšie autá. To si vyžadovalo budovu s pohonom a prevodom predných kolies. To eliminovalo hnací hriadeľ k zadným kolesám. Tvorcovia kompaktných crossov SUV prijali koncepciu pohonu predných kolies. Crossover SUV používajú rámy osobných automobilov a systémy odpruženia, ale jazdia vysoko a majú vzhľad SUV na báze nákladných vozidiel. Kompaktné SUV ako Honda CR-V a Ford Escape sú SUV s pohonom predných kolies.

Pohon všetkých štyroch kolies

Motor SUV s pohonom všetkých štyroch kolies prenáša silu na všetky štyri kolesá pomocou dvojrýchlostného prevodového puzdra a jeho hnacích náprav. Najdôležitejším aspektom pohonu všetkých štyroch kolies je schopnosť klesnúť na nižší prevodový stupeň, aby sa umožnilo SUV prechádzať vinutím, nerovnými cestami, nerovným terénom alebo ťažkým snehom. Staršie modely SUV často obsahovali iba systém pohonu za volantu alebo systém pohonu všetkých štyroch kolies na čiastočný úväzok. Tento typ pohonu všetkých štyroch kolies vám umožňuje riadiť pohon všetkých dvoch kolies na dvojkolesové vozidlo bez zastavenia a pri jazde pod 60 km / h. Novšie automatické verzie sa presunuli na pohon všetkých štyroch kolies, keď to podmienky vyžadujú. Chevrolet Suburbans a Ford Explorers používajú pohon všetkých štyroch kolies.

Pohon všetkých kolies

Pohon všetkých kolies dodáva energiu všetkým štyrom kolesám. Poskytuje SUV lepšiu trakciu a stabilitu, ale to je všetko o tom. Vozidlá s pohonom všetkých kolies nemajú prevodový stupeň na radenie SUV pri nízkom prevodovom stupni, aby sa zvládli terénne podmienky. Nestačí vyšplhať sa na chodníky alebo sa vytlačiť z mäkkého piesku.