![Škoda Felicia - Těsnění pod vložky válců aneb voda v oleji](https://i.ytimg.com/vi/mp9Z0j1QV6g/hqdefault.jpg)
Obsah
Vložka valca sú kovové súčasti vo vnútri piestu, ktoré ho chránia pred opotrebením pri prevádzke motora. Používajú sa tri základné typy vložiek: horúce, suché a rebrované. Účelom každého typu je chrániť piest pred teplom a nečistotami. Vložka valca je drahá a vyrába sa v špecializovaných predajniach.
Suché vložky valca
Suché vložky valca patria medzi základné chrániče piestov. Musia odolávať extrémne vysokým teplotám a chrániť sa pred nečistotami, takže sú vyrobené z vysokokvalitných materiálov, ako sú liatina a keramické niklové pokovovanie. Suché vložky sú oveľa tenšie ako ich náprotivky, mokré vložky. Nereagujú s chladiacou látkou motora, ale namiesto toho poskytujú veľmi tesné spojenie s valcom v bloku valca, aby chránili piest pred teplom a nečistotami.
Vlhké vložky
Vlhké vložky valca chránia piesty iným spôsobom ako suché, ale sú vyrobené z rovnakého odolného materiálu. Prichádzajú do priameho kontaktu s motorom chladiacej kvapaliny. Vlhké vložky valca sú niekedy vybavené malými otvormi, ktoré pomáhajú rozptyľovať teplo a nečistoty. Tieto typy vložiek sa nazývajú vložky do vodných plášťov, ale sú jednoducho ďalším typom vložiek z mokrých valcov. Ak vložka nemá chladiaci plášť, vytvorí sa vložkou prostredníctvom interakcie s plášťom prítomným v bloku valca.
Lemované vložky valca
Ložiskové vložky s rebrovaním sú vyrobené z rovnakého druhu kovu odolného voči teplu a nečistotám. Tento typ vložky je navrhnutý pre vzduchom chladený motor av prevádzke funguje podobne ako suchý valec. Tieto vložky sú však navrhnuté tak, aby poskytovali vynikajúce chladenie.