Obsah
Je veľa vecí, ktoré môžu s vašimi automobilmi pokaziť. Nasleduje zoznam vecí, ktoré sú ľahko dostupné pre do-it-yourselfer a ktoré môžu vždy rozšíriť vaše vedomosti o automobiloch všeobecne.
Krok 1
Môže to byť spôsobené nízkou hladinou chladiacej kvapaliny, chladičom pripojeným, termostat môže byť zaseknutý alebo inými súvisiacimi problémami.
Krok 2
Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny na chladiči (pozri „Ako skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny v automobile“ v časti Súvisiace eHowy). V prípade potreby doplňte.
Krok 3
Ak je motor studený, otvorte uzáver chladiča a pozrite sa dovnútra chladiča.
Krok 4
Naplňte chladič zmesou 50/50 nemrznúcej zmesi a vody, ak je prázdna alebo nízka, a uzavrite uzáver.
Krok 5
Pozrite sa na dolný aj horný radiátor a polohu chladiča. Uistite sa, že hadice sú pevne uchytené k chladiču a netesnosti arentu.
Krok 6
Keď je motor teplý a auto vypnuté, dotknite sa chladiča aj hadíc. Obidva by mali byť trochu teplé. Ak je niekto studený, môžete mať zatvorený termostat.
Krok 7
Použite dlaň na vonkajšej strane chladiča zo spodnej časti okna Malo by byť rovnomerne teplé na dotyk. Ak ide o studenú časť, môžete mať radiátor, ktorý je interne zablokovaný.
Krok 8
Skontrolujte vozidlo, skontrolujte chladič a pozrite sa do motorového priestoru, či neobsahuje náznaky úniku chladiacej kvapaliny: Chladiaca kvapalina je zvyčajne zelenkavá, klzká a voňavá.
Krok 9
Ak je pod strechou problém s chladiacou kvapalinou, môže to byť spôsobené poruchou vodného čerpadla alebo prasknutou nádržou chladiacej kvapaliny.
Navštívte svojho mechanika, ak viete, že existuje netesnosť, ale nemôžete ho nájsť. Mechanik môže detekovať pomalé alebo malé chladivo natlakovaním chladiaceho systému.
Tipy
- Uvoľnený remeň ventilátora alebo elektrický ventilátor, ktorý nefunguje správne, môže spôsobiť prehriatie, ak je v chladiacom systéme dostatok chladiva.
- Uvoľnený pás vodného čerpadla môže tiež spôsobiť prehriatie, ak je v chladiacom systéme dostatok chladiva.
- Do plastovej nádrže môžete pridať chladiacu vodu a vodu, keď je motor horúci, ale nie do chladiča (s výnimkou nemeckých a švédskych automobilov - pozri upozornenia).
- Chladivo je zmesou nemrznúcej zmesi a vody 50 - 50. Najlepšie je udržať tento pomer pri dopĺňaní alebo dopĺňaní nádrže alebo chladiča.
- Autá pred rokom 1970 často nemajú plastovú nádrž na prepad / chladiacu nádrž - pred pridaním tekutiny musíte počkať, kým motor vychladne. Niektoré staršie modely majú pripojenú malú tašku.
- Ak unikne chladivo do vozidla, môže z neho unikať chladivo. Keď „vyhrievacie jadro“ zhasne ”, často sa predné sklo dostane zvnútra.
varovanie
- Nikdy neveďte vozidlo, keď je ihla na ukazovateli teploty (na prístrojovej doske).
- Neotvárajte uzáver chladiča na aute s horúcim alebo prehriatym motorom - chladiaca kvapalina je pod tlakom a mohla by vás obariť.
- Tieto nádrže sú tiež pod tlakom - ktoré tieto nádrže otvárajú, keď je motor teplý alebo horúci.
- Chladivo zabije alebo poškodí zvieratá, ak dôjde k požitiu. Zvieratá majú radi sladkú chuť chladiacej kvapaliny, preto prípadné škvrny utrite a zbavte sa ich.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Tesniaci tmel chladiča
- nemrznúca zmes
- voda
- telefóny
