Obsah
Turbodúchadlo je kompresor, ktorý je namontovaný na výfukovej strane vozidla a je určený na dramatické zvýšenie výkonu motora. Keď sa otáčky motorov zvyšujú, turbodúchadlo tlačí vzduch do motora, aby sa zvýšil výkon. Toto je známe ako nútená indukcia. Ak nie je správne udržiavaný motor s turbodúchadlom, môže dôjsť k zlyhaniu turbodúchadla, čo bude mať za následok nákladný účet za opravu. Existuje niekoľko príznakov zlého turbo, hoci nie je spôsobené zlým turbo.
Krok 1
Otestujte vozidlo a zistite, ako reaguje motor. Ak máte zlé turbodúchadlo s preplňovaným turbodúchadlom, nebude produkovať rovnaké množstvo energie, ak turbíny pracujú tak, ako by mali. Ak motor vozidla produkuje oveľa menej energie ako predtým a akceleruje pomalšie, ale stále beží, turbíny môžu zlyhávať.
Krok 2
Vyhľadajte na prístrojovej doske „kontrolu ľahkého motora“. V modernom vozidle s preplňovaným motorom s prepracovanou diagnostikou na palube môže zlé turbo zapnúť kontrolné svetlo. Nezabúdajte však, že zlé turbo je preplňované, pretože to nie je jediný problém, ktorý spôsobí rozsvietenie kontrolného svetla. Ak sa rozsvieti výstražné svetlo, predajňa so správnym diagnostickým zariadením bude môcť na určenie problému použiť počítač.
Krok 3
Zistite, či motor nadmerne fajčí z výfukového potrubia. Turbo, ktoré má zlé vnútorné časti alebo fúkané tesnenia, zvyčajne uniká olej do výfukového systému, ktorý potom horí a vytvára dym z koncoviek výfuku. S rastúcimi otáčkami motora sa dym zhoršuje.
Skontrolujte posilňovač, ak je vaše vozidlo vybavené. V interiéri je namontovaný zosilňovač, ktorý odčítava množstvo zosilnenia, ktoré turbo vytvára. Nemať posilňovač, ale je to posilňovacie meradlo, ale nie je to omnoho viac - pre väčšinu bežných turbodúchadiel to môže byť kdekoľvek od 9 psi do 14 psi - pri jazde autom, turbomotory pravdepodobne zlé.
