Obsah

• Zapaľovacie sviečky
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Kontrola kompresie
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Kontroly palív a zmesí
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Ostatné komponenty
• Krok 1
• Krok 2
• hrot
• varovanie
• Položky, ktoré budete potrebovať

Veľké množstvo problémov môže spôsobiť nerovnomerné voľnobeh v motore motocykla. Problém s prívodom paliva, prevádzkou zapaľovacej sviečky alebo dávkovaním vzduchového paliva môže spôsobiť problémy pri voľnobehu, ktoré nie sú zjavnejšie pri vyšších otáčkach. Odporúčania výrobcov motocyklov sa líšia, ale väčšina sa dá použiť so základnou sadou nástrojov.

Zapaľovacie sviečky

Krok 1

Skontrolujte káble zapaľovacej sviečky, či nie sú poškodené. Pozrite sa do topánok na koncoch drôtov a skontrolujte koróziu alebo spálenie koncoviek v topánkach. Vymeňte podľa potreby.

Krok 2

Vytiahnite zapaľovacie sviečky pomocou pätice a ráčne. Skontrolujte zapaľovacie sviečky, či nie sú mechanicky poškodené a či nie sú znečistené olejom alebo uhlíkom. Vymeňte podľa potreby.

Krok 3

Vložte medzi elektródy na zapaľovacej sviečke medzerník a skontrolujte medzeru. Informácie o medzerách nájdete v technických údajoch výrobcu a podľa toho aj medzery v zapaľovacích sviečkach.

Skontrolujte zapaľovacie sviečky, či neobsahujú indikátory zmesi. Biele usadeniny označujú chudú zmes a nadmerné koksovanie alebo karbonizácia znamená bohatú zmes. Podľa toho nastavte karburátor.

Kontrola kompresie

Krok 1

Nainštalujte test kompresie do otvoru zapaľovacej sviečky s odstránenými všetkými ostatnými zapaľovacími sviečkami.

Krok 2

Vypnite palivo na petcock palivovej nádrže.

Krok 3

Roztočte motor pomocou štartovacieho spínača, kým sa ihla meradla tlaku nestabilizuje.

Krok 4

Zaznamenajte hodnotu a presuňte test k ďalšiemu otvoru zapaľovacej sviečky.

Opakujte kroky 4 a 5, až kým nebudú otestované všetky valce. Informácie o tom, či je kompresia v rámci tolerancie, nájdete v špecifikáciách výrobcu. Zlá kompresia označujúca opotrebované krúžky, piesty a valce; na odstránenie tohto stavu vyžaduje motor prestavbu.

Kontroly palív a zmesí

Krok 1

Skontrolujte palivo v nádrži, či v palivovej nádrži nie sú stopy vody, nečistôt alebo hrdzavých vločiek. Vyčistite nádrž a podľa potreby znova natrite.

Krok 2

Vyberte a skontrolujte palivový filter. Vyčistite alebo vymeňte podľa potreby.

Krok 3

Vyberte vzduchový filter. Skontrolujte, či nie sú znečistené alebo poškodené. Vyčistite alebo vymeňte podľa potreby.

Krok 4

Skontrolujte sacie potrubie, či neobsahuje praskliny alebo poškodenie, ktoré by sa mohlo zaviesť do prívodu. Opravte alebo vymeňte podľa potreby.

Krok 5

Skontrolujte blokovanie voľnobežného obvodu karburátora. Skontrolujte vstrekovače paliva, či nie sú poškodené alebo zablokované.

Ak motocykel používa viac karburátorov, skontrolujte, či sú karburátory synchronizované.

Ostatné komponenty

Krok 1

Uistite sa, že je batéria úplne nabitá a všetky batérie sú pevné a bez korózie a usadenín sulfátu.

Krok 2

Skontrolujte tesnosť a koróziu všetkých káblov a svoriek na zapaľovacej cievke a prípadne elektronickom riadiacom module. Skontrolujte prerušenie izolácie všetkých vodičov pripojených ku komponentom zapaľovania.

Skontrolujte poškodenie alebo úpravy výfukového potrubia. Upravené výfukové rúry alebo usmerňovače môžu zmeniť protitlak v systéme a ovplyvniť zmes. Použite výfukové potrubie zásob a uistite sa, že je zmes nastavená na protitlak dodávaný výfukovým systémom.

hrot

• Pozrite si špecifikácie výrobcu týkajúce sa roka a informácií a postupov špecifických pre daný test. Ak sa necítite dobre vykonávať niektorý z týchto postupov, obráťte sa na kvalifikovaného mechanika.

varovanie

• Pri skúške kompresie neotáčajte motor dlhšie ako 10 sekúnd, aby ste predišli poškodeniu štartéra, batérie a solenoidu.

Položky, ktoré budete potrebovať

• Sada zapaľovacích sviečok
• západka
• Kompresný test