Obsah

• Štartér sa neotáča
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Motor nebol spustený
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Zastavenie motora
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Motor nemá výkon
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• hrot
• varovanie
• Položky, ktoré budete potrebovať

Kawasaki prvýkrát debutoval so svojím strojovým radom Bayou v roku 1985. Značka bola navrhnutá pre robustnú odolnosť, vydržala 15 rokov a každý rok predstavovala množstvo rôznych ozdôb. Bayou 220 bol prvýkrát prepustený v roku 1989 a trval až do roku 2000. Rovnako ako každé vozidlo, a najmä po rokoch jazdy, sa Bayou mohli vyskytnúť problémy s jazdou alebo naštartovaním. Kawasaki ponúka v príručke majiteľa zariadenia Bayou 220 niekoľko možností riešenia problémov, ktoré sú usporiadané podľa konkrétneho problému.

Štartér sa neotáča

Krok 1

Uistite sa, že je prepínač v polohe „zapnuté“ alebo že štartér Bayous nebude fungovať.

Krok 2

Skontrolujte poistku na štarte relé prístupnej pod sedadlom Bayous. Ak vlákno vyzerá nesprávne, mohlo by dôjsť k jeho vyfúknutiu. Vymeňte ho za 20A poistku.

Krok 3

Skontrolujte pripojenie batérie. Utiahnite ich, ak sú uvoľnené alebo inak neprichádzajú do styku.

Krok 4

Nabite batériu na 12 voltov tým, že vyberiete batériu z Bayou a pripojíte ju k samostatnej nabíjačke plug-in, ako je odporúčané v používateľskej príručke.

Krok 5

Ak je batéria poškodená, vymeňte ju.

Skúste štartér znova. Ak to stále funguje, odneste ho do servisu Kawasaki na opravu.

Motor nebol spustený

Krok 1

Skontrolujte, či je v plynovej nádrži palivo. Ak nie, doplňte bezolovnatý benzín.

Krok 2

Uistite sa, že je kohútik zapnutý. Jedná sa o spínač umiestnený v blízkosti vypúšťacej a vypúšťacej hadice v palivovom systéme Bayous.

Krok 3

Skontrolujte benzín v nádrži. Ak sa zdá, že je vodnatý alebo gumový, vyprázdnite palivovú nádrž odstránením jedného z palivových potrubí. Uvoľnite svorku na strane hadice, ktorá sa pripája k palivovej nádrži, a nechajte palivo vytiecť do samostatnej nádoby. Znovu pripojte palivové potrubie a doplňte čerstvý benzín. Ak sa budete cítiť pohodlne pri vykonávaní tejto opravy, vezmite Bayou do obchodu a nechajte palivo vypustiť.

Krok 4

Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky odstráňte kryty zapaľovacích sviečok a zapaľovacie sviečky na každom valci. Ak sú tmavo hnedé alebo čierne, očistite ich vodou a práškom do pečiva. Znova nainštalujte zapaľovacie sviečky.

Krok 5

Ak je originál poškodený, vymeňte ho za zapaľovaciu sviečku NGK D8EA.

Reštartujte motor. Vezmite si ju na kontrolu u predajcu Yamaha, ak to ešte nezačalo.

Zastavenie motora

Krok 1

Skontrolujte, či je palivová nádrž čistá a či je k dispozícii dostatočná hladina paliva.

Krok 2

Kawasaki Bayou.

Krok 3

Skontrolujte čistič vzduchu, ktorý sa nachádza pod sedadlom Bayous. Uvoľnite zvieraciu skrutku, odstráňte držiak a vytiahnite čistič vzduchu z puzdra. Pozrite sa dovnútra. Ak sú prítomné nečistoty, očistite ich handrou a znovu nainštalujte.

Krok 4

Zaistite, aby Bayou nebol preťažený hmotnosťou viac ako 800 libier, pretože to môže spôsobiť zastavenie ATV a prehriatie motora.

Krok 5

Skontrolujte motorový olej otvorením kapoty, vybratím mierky oleja, vysušením tkaninou, obličkami a ďalšími. Ak sú hladiny motorového oleja nižšie ako najnižšia hodnota, použite viskozitný olej SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 alebo 20W50, aby sa hladiny motorového oleja pohybovali medzi oboma kliešťami.

Krok 6

Vyberte zapaľovaciu sviečku a vymeňte NGK D8EA, ak vyzerá poškodená.

Reštartujte motor. Ak je motor zastavený, choďte do obchodu Bayou 220.

Motor nemá výkon

Krok 1

Skontrolujte úrovne kompresie pomocou štartéra a pomocou tlakomeru pre jeden valec. Ak je kompresia výrazne nižšia ako 140 libier na ktorýkoľvek valec, privezte Bayou 220 k opravám.

Krok 2

Vyberte a skontrolujte zapaľovaciu sviečku. Ak je poškodený, vymeňte ho za zástrčku NGK D8EA.

Krok 3

Skontrolujte, či bol použitý motorový olej SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 alebo 20W50. Ak nie, vyprázdnite palivovú nádrž a doplňte správny olej.

Krok 4

Skontrolujte sýtič. Ak zostane zapnuté, vypnite ho.

Reštartujte motor. Ak motor stále nie je napájaný, dajte ho opraviť.

hrot

• Ak nemáte problém, musíte to urobiť s mechanikou Kawasaki.

varovanie

• Pri kontrole palivového systému a zaobchádzania s palivom nefajčite, pretože výpary sa môžu vznietiť.
• Pri manipulácii s tekutinou a kyselinou z batérie buďte opatrní. Noste rukavice a ochranu očí, aby ste zabránili popáleniu.

Položky, ktoré budete potrebovať

• Benzín (bezolovnatý)
• Kľúč zapaľovacej sviečky
• Zapaľovacia sviečka NGK D8EA
• Tlakomer
• 12 V, 12 ampérhodinových batérií
• Motorový olej zlata SAE 10W30, 10W40,10W50, 20W40, 20W50