Obsah
Väčšina vozidiel má dnes protiblokovacie brzdy. Senzor rýchlosti kolesa pracuje v spojení s protiblokovacím brzdovým systémom tým, že interpretuje rýchlosť otáčania pneumatiky pomocou magnetického signálu. Senzor rýchlosti kolesa môže zistiť, či sa pneumatika prestane otáčať alebo sa zablokuje, a je to signál do protiblokovacieho brzdového systému, aby mohol uvoľniť tlak a nechať koleso otočiť sa. Senzory rýchlosti kolies sa namontujú na každé koleso, aby zaznamenali jednotlivé rýchlosti kolies a aktivujú signál potom, ako auto prejde rýchlosťou približne 3 až 5 mph. Pretože signál je elektronický impulz, môžete otestovať snímač rýchlosti kolesa pomocou multimetra.
Krok 1
Odstavte vozidlo a vypnite motor s prevodovkou v polohe „Park“ alebo neutrál. Zatiahnite núdzovú brzdu.
Krok 2
Nájdite hlavný poistkový blok svojich vozidiel. Požičajte si v návode na použitie. Pozrite sa do motorového priestoru, vodičov bočných kopov alebo do odkladacej schránky. Vyberte poistkový blok a vyhľadajte poistku ABS. Uistite sa, že vlákno vo vnútri poistky je neporušené; v prípade potreby vymeňte.
Krok 3
Uvoľnite oká na všetkých kolesách pomocou ťažnej žehličky - neodstraňujte matice. Jazdite s predným vozidlom pomocou podlahového zdviháka a pod každé koleso umiestnite dva stojany na zdvihák. Rovnakým spôsobom nadvihnite a podoprite zadnú časť vozidla. Po dokončení odstránenia všetkých matíc s pneumatikou odložte kolesá nabok.
Krok 4
Uvoľnite núdzovú brzdu a zaraďte neutrál. Dobre si sadnite na koleso a hľadajte koleso vychádzajúce zo snímača rýchlosti kolesa na rotore, kĺbovom spoji alebo náboji kolesa. Bude to vyzerať ako malá plastová krabička. Drôt povedie cez blatník dobre. Odpojte kábel od konektora ťahaním za prsty. Pozrite sa na dvojpinový konektor.
Krok 5
Nastavte multimeter na meranie odporu (ohmy). Umiestnite každú sondu multimetra na každý kolík vo vnútri konektora. Pripojte ho na koniec vodiča, ktorý vychádza zo senzora. Zaznamenajte si údaj o ohmoch na obryse. Keď držíte sondy na mieste, nechajte asistenta otáčať náboj kolesa tak rýchlo, ako je to možné. Uvidíte, či sa číslo mení otáčaním kolesa. Akákoľvek zmena v ohmoch znamená dobré pripojenie k senzoru. Žiadna zmena naznačuje prerušený alebo skratovaný vodič snímača kolesa.
Krok 6
Prepnite multimeter na stupnicu voltov, maximálne 10 voltov. Medzi oba drôtové spoje vložte letiaci kábel.Lietajúce vodiče majú predĺženia, ktoré sa pripájajú na samičiu stranu a na opačnú stranu tela, s niekoľkými holými kovovými expozíciami, takže môžete mať pripojenú obe strany zdviháka. Umiestnite jeden vodič z multimetra na jeden letiaci vodič a druhý sondu na druhý letiaci vodič.
Krok 7
Nechajte svojho asistenta otočiť kľúčom zapaľovania do polohy „zapnuté“. Pozrite sa na hodnotu napätia na obryse. Normálne napätie bude v rozmedzí od +5 do +12 voltov v závislosti od špecifikácií systému ABS. Presné číslo nájdete v používateľskej príručke. Keď je kľúč stále zapnutý, nechajte svojho asistenta znova otočiť náboj kolesa. Ak vidíte zmenu napätia, snímač rýchlosti kolesa funguje správne. Ak sa napätie nezmení, máte chybný snímač.
Rovnakým postupom skontrolujte ostatné snímače rýchlosti kolesa na každom kolese. Akýkoľvek rozdiel v hodnotách ohm alebo napätie na kolese bude indikovať buď zlomenie alebo chybný senzor. Po dokončení znova zapojte všetky zdviháky kolies. Namontujte kolesá na cestu. Na zdvíhanie vozidla a odstránenie stojanov na zdvíhanie použite podlahový zdvihák. Na utiahnutie matíc podľa špecifikácií výrobcu použite momentový kľúč.
hrot
- Všetky kolesá vo vašom vozidle musia mať rovnakú veľkosť a presnosť. Ak sú pneumatiky nesprávne, každé čítanie pre každú pneumatiku môže byť odlišné a môže byť zamieňané so signálom ABS.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Príručka opráv vlastníkov
- Podlahový zdvihák
- Jack stojí
- Plášťová pneu
- pomocník
- Digitálny multimeter
- Lietajúce vedenie
- Momentový kľúč
