Obsah

• Tlmiče výfuku a mačky
• Rezanie potrubia
• Rovnejšia, plynulejšia, hadička s väčším priemerom
• Ladenie zvuku
• Ďalej hore

V osemdesiatych rokoch bolo obdobie, keď boli auto nadšenci všetci istí, že to bolo na obzore. Nárast emisných zariadení, ovládacích prvkov počítača a šepotov „uzavretých priestorov motora“ sa považoval za koniec navijakovania za horúca a prispôsobenie sa navždy. V 21. storočí sa stalo niečo zábavné - presne naopak. Od prelomu storočia došlo k nárastu popularity koní a horúcich prútov. Dnes sú motory výkonnejšie a práve teraz je dôležitejšie ako kedykoľvek predtým.

Tlmiče výfuku a mačky

Toto je predvolené riešenie pre veľa ľudí a to z dobrého dôvodu. Spätná väzba predstavuje úplnú výmenu katalyzátora. Inštalácia je často pomerne jednoduchá a predstavuje množstvo možností dostupných pre väčšinu diaľkovo populárnych aplikácií od mnohých výrobcov. Výmena tlmiča výfuku je ešte jednoduchšia a vo všeobecnosti je dobrá na trochu extra rachot. Systémy spätného nárazu môžu tiež pridať nejaký výkon, v závislosti od toho, aký obmedzujúci je systém. Nie je však vždy zaručené, že dodajú určitý objem a hlbší tón. Pred akýmikoľvek ďalšími dôležitými zmenami si zaobstarajte systém spätného chodu alebo nový tlmič výfuku, aby ste zistili, či existuje taký, ktorý vyhovuje vašim potrebám. „Komorové“ tlmiče hluku zvyčajne ponúkajú hlbšiu notu ako komory bez komôr.

Rezanie potrubia

Ak chcete niečo navyše, môžete to urobiť pomocou brúsky a brúsneho kotúča s hrúbkou 1/4 palca. Začnite tým, že sa plazíte pod vozidlom, kam vedie do tlmiča výfuku. Je zvyčajne dosť prístupný, ale buďte opatrní, ak pracujete v blízkosti palivovej nádrže.Vyznačte škvrnu na trubici tlmiča výfuku a pomocou brúsky vyrežte štrbinu v spodnej časti trubice. Budete chcieť prerezať spodok skúmavky, asi štvrtinu cesty okolo jej obvodu. Naštartujte motor a budete počuť, ako to znie. Ak to chcete trochu hlbšie, môžete rozrezať rez na tretinu obvodu rúrok. Ďalšie rezy, rozmiestnené asi štyri palce od seba, zvýšia hĺbku a hlasitosť zvuku. Tento prístup má svoje obmedzenia, je však určite lacný.

Rovnejšia, plynulejšia, hadička s väčším priemerom

Trik rezania potrubia je dobrým hackerom v záhrade na jemné doladenie, ale môžete ho zobrať až tak ďaleko, kým z trubice unikne nepríjemný vysokofrekvenčný hluk, ktorý potom premôže príjemné nízkofrekvenčné zvukové vlny. Jedným zo spôsobov, ako znížiť emisie vysokofrekvenčných vĺn, je znížiť spätný tlak s hadicami s väčším priemerom. Vysokofrekvenčné vlny hustý stlačený vzduch; Nízkotlakové zvukové vlny pokračujú v dobrom jedle, keď tlak v systéme klesne. Preto sú vysokovýkonné výfukové systémy s vysokým prietokom a náprotivky s nízkym prietokom a vysokým tlakom. Nízkofrekvenčné vlny sú tiež dlhšie, takže dlhé rovné časti hadičiek by zvyčajne dávali nižší zvuk ako hadičky s množstvom tvrdých ohybov. Vždy používajte hladkú hadicu ohnutú tŕňom; tečie lepšie a nízkofrekvenčné zvukové vlny majú ľahšiu navigáciu po hladkých zákrutách.

Ladenie zvuku

Výfukové rezonátory sú dobre známym nástrojom na ladenie zvuku bez toho, aby ho príliš tlmili. „Rezonátory Helmholtz“ používajú vo vnútri hadičky dlhé trubice, ktoré zachytávajú nepríjemné vlnové dĺžky a spôsobujú ich vzájomné rušenie. Tieto môžu dobre ladiť výšku tónu, ale sú prispôsobené konkrétnym motorom a poznámkam o výfukoch. Rovnaký rezonátor nemusí mať rovnaký vplyv na dva rôzne motory. Tento efekt však môžete napodobniť inštaláciou jedného alebo dvoch šesťpalcových tlmičov „višňovej bomby“ do výfukového systému asi šesť centimetrov za katalyzátorom. Tieto krátke tlmiče zachytia rýchlo sa odrážajúce vysokofrekvenčné vlny, zatiaľ čo dlhšie, hlbšie vlny zostanú relatívne nedotknuté. Toto predčasné zrušenie tiež pomáha znižovať výfukové plyny alebo vibrácie potrubí v dôsledku vysokofrekvenčných vibrácií hadičiek. Hrubšie hadičky alebo zabalenie hadičiek do obalu môžu mať rovnaký účinok, ak vám to nevadí zhoršenie.

Ďalej hore

Odstránenie katalyzátora samozrejme očividne otvorí úplne nový svet možností, pokiaľ ide o jeho, ale tiež úplne nezákonný. Prepnutie na vysokovýkonný konvertor kovového jadra s následným trhom bude veľkým rozdielom, ak už pracujete na časti systému Cat-back systému - najmä ak ste začali so starým konvertorom v štýle olovených peliet. , Skontrolujte legálnosť týkajúcu sa dodatočnej montáže. Za predpokladu, že ste už pracovali na zvyšku systému, množine úplných hlavičiek, ktoré sa budú používať z rovnakých dôvodov. dĺžka, väčší priemer a rovnejšie rúrky, čím hlbší by mal byť zvuk. Záhlavia rovnakej dĺžky sú vždy najlepšie z hľadiska výkonu; Ak sa chystáte na zvuk, by mali priame trubice so záhlavím ponúkať lepší nízkofrekvenčný prenos zvuku.