Ako otestovať riadiaci modul zapaľovania

Autor: Judy Howell
Dátum Stvorenia: 3 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie: 1 V Júli 2024
Anonim
Startovat auto se spojkou, nebo bez? Martin Vaculík vysvětlí, proč je jen jedna možnost správně
Video: Startovat auto se spojkou, nebo bez? Martin Vaculík vysvětlí, proč je jen jedna možnost správně

Obsah


Elektronický riadiaci modul zapaľovania je polovodičový vypínač zapaľovania systému zapaľovania. Modul prijíma signál zo senzora vo vnútri rozvádzača. Signál sa potom použije na zapálenie zapaľovacej cievky pre zapaľovacie sviečky. Zapaľovací modul môže byť umiestnený vo vnútri rozvádzača alebo v priestore rozvádzača. Ak modul zlyhá, zvyčajne zlyhá úplne a motor beží vôbec. Kontrola zapaľovacieho modulu je ľahká úloha, ktorá vyžaduje najjednoduchšie náradie.

Krok 1

Odstráňte jeden zástrčkový drôt zo zapaľovacej sviečky a zastrčte starú zapaľovaciu sviečku do konca kufra. Zapaľovaciu sviečku umiestnite na kovový povrch na motore. Naštartujte motor a skontrolujte iskru na starej zapaľovacej sviečke. Žiadna iskra na zástrčke neznamená problém so zapaľovaním.

Krok 2

Keď je kľúč zapaľovania zapnutý, skontrolujte napätie na kladnej cievke terminálu. Červený vodič multimetra položte na kladnú cievku. Vložte čierny kábel do záporného pólu. Zapnite spínač zapaľovania do polohy „Run“. Multimeter by mal odčítavať napätie batérie na kladnom póle. Ak nie je prítomné napätie, potom je problém so spínačom zapaľovania alebo obvodom zapaľovania.


Krok 3

Vyhľadajte kladný (+) vodič zapaľovacieho modulu. Otočte polohu kľúča v polohe „Run“ bez naštartovania motora. Prepichnite kladný drôt multimetrovým červeným vodičom. Na vodiči by malo byť odčítané napätie batérie. Ak napätie batérie nie je prítomné, skontrolujte prerušený obvod medzi vodičom a spínačom zapaľovania.

Krok 4

Vyhľadajte záporný (-) vodič zapaľovacieho modulu. Prepichnite záporný drôt multimetrovým červeným vodičom. Odstráňte kryt rozdeľovača bez odstránenia káblov zapaľovacej sviečky. Ručným otáčaním motora otáčajte stredový hriadeľ rozdeľovača rukou. Pozorujte rotor, keď sa motor roztočí. Ak sa rotor rozdeľovača neotáča, sú rozbočovače alebo rozdeľovače zlé. Multimeter by mal odčítavať napätie striedavo medzi napätím batérie a nulou.


Vymeňte modul zapaľovania tak, aby odčítanie údajov z multimetra kolísalo medzi napätím batérie a nulou, ktorú distribútor otáča. Nasaďte veko rozvádzača a bezpečne ho pripevnite k rozvádzaču. Odpojte multimeter od zapaľovacieho modulu a batérie.

hrot

  • Kryt blatníka alebo stará prikrývka chránia povrch vozidla pri práci pod kapotou.

Položky, ktoré budete potrebovať

  • Stará zapaľovacia sviečka
  • Digitálny multimeter

Špecifikácia Ford E450

Robert Simon

V Júli 2024

Úžitkový vozík Ford E-450 je k dipozícii ako výrez alebo ako odpružený podvozok. V záviloti od motora môže vážiť až 14 500 libier. Podvozok pohonom zadn&...

Ako opraviť ohnuté disky

Robert Simon

V Júli 2024

Nič nie je horšie, ako obmedziť voje úžané nové 20-palcové diky. Príliš veľa angličtiny na volante a tam ide okraj. Zatiaľ čo niektorí ľudia nemajú problém o v...

Zaujímavé Príspevky