Obsah
Veľa problémov môže spôsobiť nízku kompresiu vašich motorových skútre. Niektoré z nich sú vnútorné - ako zlé krúžky - a dajú sa nájsť iba po demontáži motora. Ostatné sú viditeľné zvonku motora - napríklad voľná zapaľovacia sviečka - a dajú sa nájsť jednoduchou fyzickou kontrolou. Všetky tieto problémy však môžu byť spôsobené iba skutočnosťou, že je možné, že príčinou môže byť nízka kompresia.
Motor sa nenaštartuje
Niekedy kompresia klesne, aby sa motor nenaštartoval. Tento príznak automaticky neznamená, že vinníkom je nízka kompresia. Problém môže byť niečo také jednoduché ako prázdna nádrž na plyn alebo vodič zapaľovacej sviečky, ktorý sa odpojil. Ak sa stretnete s akýmkoľvek príznakom, je najlepšie eliminovať všetky možné príčiny skôr, ako začnete predpokladať to najhoršie. Záleží tiež na tom, či motor vyvinie akékoľvek úsilie na naštartovanie; Úplne mŕtvy motor má, samozrejme, vážnejší problém - ako je tento. Ak problém s kompresiou bráni spusteniu skútra, môže to byť veľmi nákladná oprava.
Motor beží drsne
Je tiež možné, že sa motor naštartuje, ale budete ho musieť naštartovať opakovane a nebudete ho môcť naštartovať. Akonáhle sa motor naštartuje, beží nepokojne. Môžete "dať plyn", ale to nerotuje hladko. Aj keď nízka kompresia môže byť drahá, skutočnosť, že motor beží, je povzbudivá. Kompresia sa najlepšie testuje, keď je motor teplý a beží, takže je možné mať problém, ktorý je menej závažný ako kompletná prestavba motora. Problémom bude pravdepodobne niečo ako tesnenie, ktoré sa pokazilo, keď môže motor bežať.
Motor nemá napájanie
Váš skúter môže mať pravdu, ale akcelerujete, všetko je vypnuté. Niekedy sa zrýchľuje pomaly a snaží sa dostať sa na vyššiu rýchlosť; inokedy je ľahké rýchlo a pomaly strácať energiu pri prechádzaní. Stúpanie na kopec sa môže stať nemožným; môžete mať skúter na miernych svahoch. Aj keď je to bežný príznak problémov s kompresiou, môže to byť aj príznak problémov so spojkou alebo reťazou. Opäť je lepšie skontrolovať tieto jednoduchšie (a potenciálne lacnejšie) problémy skôr, ako budete predpokladať, že máte nízku kompresiu.
Horiaci olej
Jedným z najbežnejších príznakov nízkej kompresie je vôňa - a možno aj dym - horiaceho oleja vychádzajúceho z vášho výfukového plynu. Ak sa tento príznak objaví v jednom z ďalších príznakov, kontrola kompresie je určite v poriadku.
