Obsah
Aj keď sa všetky spätné ohne môžu zdať podobné, nie sú si podobné a celý rad problémov môže nakoniec spôsobiť zlyhanie. Existujú dva bežné typy ohňov; jeden, ktorý sa vyskytuje vo vnútri motora, a ten, ktorý sa vyskytuje v samotnom výfukovom potrubí.
Nesprávna bilancia paliva
Aby váš skúter fungoval správne, rovnováha paliva je v poriadku.Typ spätného ohňa je spôsobený palivovou zmesou obsahujúcou príliš vysoký podiel vzduchu, zatiaľ čo výfukové potrubie je spôsobené palivovou zmesou obsahujúcou príliš málo vzduchu.
úniky
Netesnosti v systéme vstrekovania vzduchu sú častou príčinou požiaru výfukového potrubia. Ak k tomu dôjde, nespáli sa náhle. K takýmto netesnostiam môže dochádzať pri prívodnom ventile alebo ak sa lepí. Podobné problémy s ventilom na dúšok môžu mať rovnaký účinok.
Časovanie zapaľovania
Ak sú explózie v skútri nesprávne načasované, mohlo by to mať za následok zlyhanie. Každé vozidlo má jedinečný spôsob prispôsobenia načasovania, ale tieto problémy môžete zvyčajne vyriešiť veľmi ľahko. Dobrým spôsobom, ako to skontrolovať, je problém s skútrom v tom, že vozidlo s nesprávne načasovanými výbuchmi nečinne nečinne pracuje.
Palivový filter a vstrekovací systém
Zle udržiavaný palivový filter môže tiež spôsobiť spätný oheň. Ak filter nie je dostatočne zmenený alebo ak je upchatý, môže dôjsť k spätným ohňom. Zle fungujúci filter môže viesť k nízkemu tlaku paliva, ktorý spôsobuje spätný oheň. Rovnako systém vstrekovania paliva nefunguje správne a môže spôsobiť požiar tým, že úplne nespáli palivo.
