![Aký je účel prenosu automobilu? - Autoservis Aký je účel prenosu automobilu? - Autoservis](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/what-is-the-purpose-of-a-car-transmission.jpg)
Obsah
- funkcie
- Predné verzus vs Pohon zadných kolies
- Sada planetových prevodov
- Menič krútiaceho momentu
- Počítačové senzory
Prevodovky sú podstatnou súčasťou toho, čo spôsobuje, že auto jazdí. Je pripevnený k motoru a zaisťuje, že motor a kolesá sa navzájom zosynchronizujú. Premýšľajte o prevode ako o reťazi na bicykli. Udržuje točenie motora (pedála) v čase s kolesom bez ohľadu na to, v akom prevodovom stupni sú vozidlá zaradené. Jeho časť, o ktorej premýšľate, o tom prestane fungovať.
funkcie
Prevod je časťou zostavy motora, ktorá spája motor s kolesami. V rámci tohto kusu strojového zariadenia sa energia získaná motorom prenáša na kolesá. Pritom je potrebná určitá úroveň presnosti, pretože každý motor pracuje s vlastnými optimálnymi otáčkami (otáčky za minútu).
Predné verzus vs Pohon zadných kolies
Umiestnenie a konštrukcia prevodovky sa líšia v závislosti od toho, či ide o pohon predných alebo zadných kolies. V prípade vozidla, ktoré pracuje s pohonom zadných kolies, sa prevodovka rozšíri na zadnú časť motora na zadné kolesá (kde sa zvyčajne nachádza). Prevodovka sa pripája k hnaciemu hriadeľu, ktorý je zavesený na zadnej náprave. Prevodovka pre pohon predných kolies sa nazýva transaxle, ktorá sa háča okolo motora a je priamo spojená s prednou nápravou.
Sada planetových prevodov
V rámci prevodu umožňuje planétová súkolesie, aby sa prevodové stupne radili dopredu a dozadu. Hlavnou súčasťou je veľký prevodový krúžok, ktorý má vo vnútri štyri menšie prevody. Tieto menšie prevodové stupne sú nakonfigurované takmer rovnako ako naša slnečná sústava: väčšia obieha. Tento prevodový systém je navrhnutý tak, aby vám umožňoval prevádzku vo vozidle s manuálnou prevodovkou.
Menič krútiaceho momentu
Menič krútiaceho momentu je súčasťou automatickej prevodovky, ktorá umožňuje motoru zostať v prevádzke, aj keď vozidlo nie je v pohybe. Pozostáva z troch častí: pumpy, turbíny a statora. Keď sú motory v pohybe, je prenos tekutiny tlačený z čerpadla do turbíny a potom do statora. Ak sila tekutiny vstupujúca do turbíny sa spomalí, stator sa zablokuje, až kým sa rýchlosť turbíny nezvýši späť.
Počítačové senzory
Počítače sú teraz súčasťou každej prevodovky automobilu. Senzory v rámci monitora prenosu a poloha operátora. Pokročilejšie prenosové počítače dokonca umožňujú okamžité prepínanie medzi automatickým a ručným ovládaním prenosu.