Obsah
Primárne štvorstupňové manuálne prevodovky, ktoré používa spoločnosť Chevrolet, sú modely Saginaw, Muncie a Borg Warner, pričom jednotky Saginaw a Muncie sú špeciálne vyrobené pre vozidlá Chevrolet. Saginaw a Borg Warner sa bežne používajú na všeobecné použitie. Prevodovky Muncie sú známe pre vysokovýkonné aj vysokovýkonné aplikácie, sú k dispozícii tri rôzne varianty: M20, M21 a M22. Identifikácia sa začína vizuálnou identifikáciou jednotiek ako modelov Saginaw, Muncie alebo Borg Warner a potom vizuálnou diferenciáciou troch jednotiek Muncie a dekódovaním výrobného čísla.
Krok 1
Skontrolujte prenos. Prevody Muncie aj Saginaw majú 7-skrutkové bočné kryty, zatiaľ čo Borg Warner má deväť-bočné bočné kryty, podľa Year One.com. Spätné páky na jednotkách Muncie sú namontované aj v nadstavci, zatiaľ čo páka spiatočky Saginaw je namontovaná v bočnom kryte.
Krok 2
Nájdite sériové číslo na rozlíšenie 1969 a vyššie Muncieho prenosy. Puzdro na prenos má rôzne kódy vrátane castingového kódu a sériového čísla. Sériové číslo udáva dátum výroby, avšak v roku 1969 a novších prenosoch je písmenový kód, na konci ktorého je uvedený prevodový pomer, ktorý sa líši vo všetkých troch Muncie modeloch. Príklad sériového čísla je „P4D23B“.
Krok 3
Dekódujte sériové číslo. Podľa My SS.com príklad sériového čísla „P4D23B“ dekóduje ako prenos M21 Muncie vyrobený 23. apríla 1974. „P“ na prvom mieste označuje Muncie, „4“ označuje rok 1974 a „D“ „označuje mesiac apríl, pričom„ A “predstavuje január a„ T “za december. Písmená F, G, I, L, N, O a Q sa vynechávajú. Ďalšie dve číslice sú deň v mesiaci, 23. deň, zatiaľ čo písmeno „B“ v posledných pozíciách označuje Muncie M21, s písmenom „A“ pre model M20 a „C“ pre model M22.
Identifikujte prenosy Muncie 1963 až 1967. Tieto munície majú rovnaký formát sériového čísla mínus označenie prevodového pomeru, preto sa musí vykonať počet drážok a zubov ozubených kolies. Podľa Nasty Z28.com majú prevodovky M 20 v rokoch 1963 až 1965 10 drážok a 24 zubov vstupného kolesa, zatiaľ čo prevody 1966 a 1967 majú 10 drážok a 21 zubov vstupného kolesa. Oba M21 a M22 majú 10 drážok a 26 zubov vstupného ozubeného kolesa, avšak M22 má ozubené kolesá s priamym rezom, ktoré nie sú také špičaté ako ozubené kolesá M21.
Tipy
- Vstupný hriadeľ beží z prevodu na motor a je súčasťou prevodu. Drážky sú na hriadeli vedúce do motora a vstupný stupeň ide do prevodovky. Je to znázornené v hornej časti stránky Techniky Jeden rok, zatiaľ čo vstup je znázornený v spodnej časti (pozri Referencia 2).
- Pretože Muncie M 22 je vysokovýkonná prevodovka, zvyčajne sa spáruje s motormi s veľkým krútiacim momentom a veľkými blokmi.
