Obsah
Mnoho majiteľov rv alebo RV má ťažkosti so spustením svojich diaľkových a palubných generátorov. Problémy sa vyskytujú tak často, že komunita RVer má prezývku „trolls“ na opis generátorov. Cummins-Onan, Generac-Guardian a Powermate sú hlavnými generátormi v priemysle RV a všetci generátori sa stretávajú s prémiovými problémami, ak nie sú náležite ošetrení. Motory „plniace palivo“ označujú prítomnosť použiteľného paliva v plavákovej miske karburátora. Ak dôjde k strate poistného, musí sa nové palivo načítať z palivovej nádrže a pred spustením generátora sa musí naplniť plaváková miska.
Krok 1
Skontrolujte hladinu v palivovej nádrži. Hladina paliva musí byť nad miestom vzletu do palivového potrubia, ktoré je zvyčajne asi tretinou cesty zdola.
Krok 2
Skontrolujte vloženú poistku. Generátory sa zvyčajne spúšťajú pružinovým prepínačom, ktorý sa správne nazýva „okamžitý vypínač“. Prémiový obvod je chránený 5-ampérovou poistkou. Poistka zabezpečená proti zlyhaniu je problém, ktorý je snímaný a má za následok prítomnosť otvoreného zdroja. Ak je poistka spálená, poistný obvod nemôže fungovať.
Krok 3
Vyhľadajte hlavné tlačidlo, ktorým sa aktivuje hlavné relé. Jeho stlačenie by malo rozsvietiť chod na čelnom paneli alebo na ovládacom paneli a mali by ste počuť chod palivového čerpadla. Ak áno, skontrolujte 12-voltový poistkový panel. Ak je palivové potrubie prázdne, podržte tlačidlo naplnenia 30 sekúnd alebo dlhšie, aby čerpadlo muselo dodávať palivo do karburátora a naplniť plávajúcu misku.
Krok 4
Ak váš generátor nemá hlavné tlačidlo, stlačte okamžitý spínač. Podržte ho na palivovom čerpadle a na štartovacom motore, aby ste naplnili karburátor. Ak sa generátor používal dlhú dobu, plaváková miska karburátora bude prázdna a elektrické palivové čerpadlo bude potrebovať najmenej 30 sekúnd na obnovenie poistného.
Ak sa generátor nespustil, pripojte kábel od kladného pólu batérie k kladnému pólu cievky. Naštartujte generátor tak, ako by ste mali motor vozidla s vybitou batériou. Pretože je obmedzená, je spotrebovaná energiou zapaľovacieho systému, elektrického palivového čerpadla a štartovacieho motora. Iskra môže byť žltej farby a slabá alebo „chladná“. Na spustenie generátora chladu je potrebný silný alebo „horúci“ modrý odtieň, ktorý je potrebný na naplnenie suchého karburátora. Chladnou iskrou môže byť aj to, že palivové čerpadlo nepracuje pri maximálnej účinnosti a tento problém môže prekonať štartovanie pomocou štartu.
Tipy
- Toto odporúčanie sa vzťahuje iba na generátory na benzínový motor bez vstrekovania paliva.
- Všetci výrobcovia a odborníci z odvetvia priemyslu a odborníci odporúčajú spustiť váš generátor nabitý na plný výkon nazývaný „cvičenie“ najmenej jednu hodinu každých sedem až 10 dní a najmenej jednu uncu každý mesiac. Zabráni sa tým zlému lepeniu karburátora.
- Ako u každého motora, skontrolujte hladinu oleja.
varovanie
- Nafta a benzín dráždia. Pri práci na generátore noste vhodný ochranný odev.
- Napätie dodávané cievkou do zapaľovacej sviečky je veľmi silné. Môže to byť smrteľné. Zaobchádzajte s ním s veľkou úctou a prijímajte preventívne opatrenia.
- Keď generátor zaskočí, dôjde k pohyblivým častiam a šachty generátora sú tesne uzavreté. Nenoste voľný odev, kravaty poza dlhé vlasy
- Nikdy sa nepokúšajte spustiť generátor pomocou štartovacej kvapaliny. Éter je pre motor nebezpečný a korozívny.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Prepojovacie káble
- Automobilový nástroj
