Obsah
Vďaka veľkému motoru Mopar 400 pre motory Chrysler, Dodge a Plymouth je tento motor súčasťou série B motorov V-8. Táto séria zahŕňala posuny 350, 361 a 383 kubických palcov. 400-kubický palcový motor bol predstavený v roku 1972 vo vysokovýkonnej a štandardnej verzii. Tento motor bol v podstate nudnou verziou motora 383 a bol zavedený do nových právnych predpisov o regulácii smogu. V roku 1978 sa výroba motorov série V-8 série B zastavila.
Špecifikácie motora z roku 1972 400
Motor s motorom 400 V-8 z roku 1972 má na výber karburátor s dvoma valcami (štandardný variant) a karburátor so štyrmi valcami (vysokovýkonný variant). Obe varianty mali rovnaký blok motora, ktorý mal otvor a zdvih 4,34 palca po 3,38 palca. Kompresný pomer oboch variácií bol 8,2 až 1 a normálny tlak oleja bol medzi 45 a 65 psi. Štandardný variant produkoval krútiaci moment s krútiacim momentom 310 kPa pri 2 400 otáčkach za minútu a 190 konských síl pri 4 400 otáčkach za minútu. Vysoko výkonná verzia so štyrmi valcami vyrábala krútiaci moment 340 ft-lbs pri 3 200 otáčkach za minútu a 255 HP pri 4 800 otáčkach za minútu.
1973 Špecifikácie motora
Rovnako ako v roku 1972, aj motory 400 V-8 z roku 1973 boli dodávané v štandardnom dvojpalivovom karburátorovom variante a vysokovýkonnom variante karburátora so štyrmi valcami. Vŕtanie a zdvih, rozsah tlaku motorového oleja a kompresné pomery zostali od roku 1972 nezmenené. Vo výkone motora boli zaznamenané iba malé rozdiely. Štandardný variant produkoval rovnaký krútiaci moment, 310 ft-lbs pri 2 400 ot / min a 185 konských síl pri 3 600 ot / min. Vysokovýkonný variant produkoval 335 ft-lbs pri 3 600 ot./min., Mierne nadol od roku 1972. Výkon výkonného motora sa však v roku 1973 zvýšil na 260 HP pri 4 800 otáčkach.
1974 Špecifikácie motora
Posledným rokom výroby motora 400 V-8 bol rok 1974 a tento rok existovali tri varianty. Jeden mal karburátor s dvoma valcami. Existovali dve verzie so štvorvalcovým karburátorom, ale boli vyladené inak. Nezistili sa žiadne rozdiely v kompresných pomeroch, meraniach bóru a mŕtvice ani v normálnom rozmedzí motorového oleja z predchádzajúcich rokov. Dvojvalcový štandardný variant karburátora produkoval rovnaký výkon ako verzia z roku 1973, 185 k, ale pri vyššej rýchlosti 4 000 ot / min. Krútiaci moment štandardného variantu sa zvýšil na 315 ft-lbs pri 2 400 ot./min. Jeden z variantov karburátora so štyrmi valcami v roku 1974 produkoval 310 ft-lbs pri 2 400 ot./min. A 205 HP pri 4 400 ot./min. Druhý vyrobil krútiaci moment 330 ft-lbs pri 3 400 ot./min. A 250 HP pri 4 800 ot./min.
