Obsah
Ak máte podozrenie na problém s vašimi vozidlami, informácie sú opísané v tomto článku. Aj keď nie ste oboznámení s predmetom, nemôžete nájsť žiadne informácie o tom, ako vyriešiť svoj problém. To vám pomôže dostať sa späť na cestu rýchlejšie a viac peňazí vo vrecku.
Krok 1
Pripravte vozidlo. Ak je vozidlo v prevádzke, vypnite stereofónne zariadenie, sklopte okná a naplánujte cestu s nízkou premávkou, ktorá vám umožní dosiahnuť vysoké rýchlosti, spomaliť alebo zastaviť bez obmedzovania premávky alebo vytvárania nebezpečenstva. Pretože príznaky porúch, ktoré budete hľadať pre svoju plnú pozornosť, môže byť pre vás užitočné, že sledujete príznaky, ktoré vás dovedú k správnemu záveru.
Krok 2
Vedenie vozidla. Vyberte najbezpečnejšiu možnú trasu a možné jazdné podmienky, ak je to možné, pričom každý výsledok vezmite na podložku a papier. Všimnite si zvuky alebo vibrácie počuté alebo cítené pri jazde dozadu, zrýchľovaní, jazde pri nízkych alebo vysokých rýchlostiach, dojazde pri nízkych alebo vysokých rýchlostiach, spomaľovaní pri nízkych alebo vysokých rýchlostiach, „perení“ alebo pri striedavom tlaku na plynový pedál a rozdieloch v hluku keď sa otočíš.
Krok 3
Robte podrobné a konkrétne poznámky. Aký hluk počujete? Cítite vibráciu v podlahových doskách? Z akého konkrétneho miesta sa zdá, že hluk alebo vibrácie pochádzajú? Akou rýchlosťou sa vyskytuje každý problém? Čím viac podrobností môžete poskytnúť svojmu servisnému technikovi, tým rýchlejšie bude možné určiť a implementovať správnu opravu.
Krok 4
Sadnite si na každé sedadlo vo vozidle. Počúvanie zvukov problému z rôznych miest presná lokalizácia problému. Hluky môžu znieť, akoby vychádzali spredu alebo spredu spredu. Toto je bežný problém, ktorý môže ukazovať na prevodový alebo predný kĺb U namiesto predného diferenciálu.
Zaznamenajte nezvyčajné zvuky. Ak máte konkrétny zvuk, nemôžete to urobiť. Majte na pamäti, že v pozadí bude nadmerný hluk, preto skúste nahrávať za najtichších možných podmienok a počas testu poskytnite spätnú väzbu. Dobrým príkladom by bolo povedať: „Teraz spomaľujem zo 40 kilometrov za hodinu,“ než spomalím.
Tipy
- Časté príznaky, ktoré treba hľadať:
- Vytie alebo treska belasá pri akcelerácii pri všetkých rýchlostiach: Tento príznak môže spôsobiť nesprávne ozubenie, voľné prevody, zlé pastorky alebo ložiská.
- Vytie alebo treska belasá pri zrýchľovaní v určitom rozsahu rýchlosti.
- Pastorok sa otáča, ale pneumatiky sa neotáčajú: to znamená zlomené ozubené koleso v diferenciále. V takom prípade nemusí byť subjekt funkčný, ale pri roztrieštení ozubených kolies sa môže ozvať hlasný zvuk klepania alebo drvenia.
- Vozidlo prejde niekoľko metrov pred brúsením a / alebo skĺznutím: ak vozidlo prejde iba 2 až 3 stopy pred brúsením, tento indikátor má zlomený zub pastorka; tento indikátor zlomil ozubené koleso.
- Vozidlo vydáva hlasný zvuk s klepaním každých niekoľko stôp: ak vozidlo bičuje každé 2 až 3 stopy, znamená to vysoký zub na ozubenom kolese; ak sa hluk vyskytuje každých 8 stôp, znamená to vysoký zub na ozubenom kolese.
- Vibrácie emitované zo stredu vozidla: to naznačuje možnosť niekoľkých problémov; opotrebované alebo ohnuté U kĺby; opotrebovaný alebo ohnutý hnací hriadeľ; nesprávny uhol hnacieho hriadeľa.
varovanie
- Pri testovaní a diagnostikovaní všetkých problémov s vozidlom buďte opatrní. Dôrazne sa odporúča, aby ste ho ako zvyčajne používali pri sledovaní akýchkoľvek príznakov.
- Pri manipulácii s dielmi vozidla alebo pri lezení pod vozidlo vždy noste ochranné okuliare a rukavice. Časti vozidla môžu byť za normálnych prevádzkových podmienok extrémne horúce a znečistené. Pri hľadaní možných bezpečnostných opatrení majte na pamäti tieto nebezpečenstvá, aby ste predišli vážnym zraneniam.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Porucha vozidla
- Bezpečná oblasť riadenia
- Sekundárny vodič
- notepad
- Pero / ceruzka
- Zvukové nahrávacie zariadenie
