Obsah
V určitom okamihu má každý z nich rozvodový remeň, ktorý bude nahradený remeňom. To vyvoláva otázku: Kedy je potrebné ho nahradiť? Aký je rozdiel medzi nimi?
Úloha zlatého pásu
Ozubený remeň je súčasťou spaľovacieho motora, ktorý riadi načasovanie ventilov motorov. Pás alebo reťaz prenáša rotáciu kľukového hriadeľa na vačkový hriadeľ. Vačkový hriadeľ aktivuje ventily, ktoré dodávajú vzduchom a palivom valce.
Ozubený remeň
Ozubený remeň je vyrobený z gumy a má vrubové zuby, čo pomáha uchopiť vačkový hriadeľ. Pretože načasovanie je pretiahnuté alebo vyschnuté a nakoniec sa zlomí. Väčšina výrobcov automobilov navrhuje výmenu ozubeného remeňa každých 100 000 kilometrov. Ak sa ozubený remeň zlomí, môže sa poškodiť, keď sa rozpadne. Taktiež zastaví vodiča a uviazne ho všade, kde sa zlomí.
Rozvodová reťaz
Ozubená retiazka plní rovnakú funkciu ako ozubený remeň, ale je vyrobená z kovu a vyzerá podobne ako retiazka pre bicykle. Je známe, že sa tieto reťazce napínajú v extrémnych podmienkach Problém s rozvodovými reťazami je v tom, že sa dajú použiť vodiace lišty, reťaz sa môže „skákať“, a preto je užitočné mať každých 100 000 míľ.
Mercedes Benz C280
Mercedes Benz C280, rovnako ako všetky modely Mercedes Benz, má rozvodovú reťaz.
Výmena rozvodovej reťaze
Aj keď sú odolnejšie ako načasovanie, môžu byť nahradené rozvodovým reťazcom. Medzi príznaky, že môže byť potrebné vymeniť, patrí drsný voľnobeh, pomalý zdvih, náhle zmeny vo výkone motorov a klepavý zvuk prichádzajúci z prednej časti motora.
