Typy zapaľovacích cievok

Autor: Randy Alexander
Dátum Stvorenia: 27 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 1 V Júli 2024
Anonim
Typy zapaľovacích cievok - Autoservis
Typy zapaľovacích cievok - Autoservis

Obsah


Zapaľovacia cievka sú v skutočnosti dve cievky drôtu ovinuté okolo železného jadra. Primárna cievka je vyrobená z ťažkého drôtu a je pripojená k dvom svorkám na vrchu cievky. Sekundárna cievka je vyrobená z jemného drôtu a pripája sa na vysokonapäťové pripojenie, tiež na vrchu cievky. Existujú tri hlavné typy zapaľovacích systémov, teda tri hlavné typy zapaľovacích cievok.

konvenčné

Elektrické zapaľovanie typu bodu zlomu sa používa od začiatku 20. storočia. V tomto systéme primárny obvod zapaľovacej cievky prijíma energiu z batérie cez odpor. Sila je uzemnená prostredníctvom uzavretých zapaľovacích bodov v rozvádzači. Prúd tečie vinutím primárnej cievky a vytvára magnetické pole. Keď sa body otvoria rotáciou distribútora, elektrický obvod prúdov sa preruší a zrúti magnetické pole. Sila zrútenia vinutí sekundárnej cievky a vytvára v nich elektrický prúd. Prúd tečie do uzáveru rozvádzača a prípadne do zapaľovacích sviečok, to všetko za zlomok sekundy.


elektronický

Elektronické zapaľovacie systémy boli populárne v polovici 70. rokov 20. storočia a boli vyvinuté tak, aby produkovali viac emisií. Tento typ zapaľovania je veľmi podobný konvenčnému systému, s rovnakou konfiguráciou v sekundárnom okruhu zapaľovacej cievky. Od batérie po svorkovú cievku je primárny obvod rovnaký. Ale namiesto distribútora a bodov elektronický systém používa snímaciu cievku na signalizáciu riadiaceho modulu, ktorý potom vystrelí zapaľovaciu cievku. Na niektorých elektronických systémoch je zapaľovacia cievka umiestnená vo vnútri veka rozvádzača.

rozdeľovač

V zapaľovacom systéme bez distribútora, ktorý vyšiel v 80. rokoch, jeho konštrukcia umožňovala viac cievok k dispozícii viac energie. Namiesto dvoch cievok je v balení cievok jedna alebo viac cievok, z ktorých každá je zodpovedná za vystrelenie alebo jednu zapaľovaciu sviečku alebo pár. Tento systém používa magnetické spúšťacie zariadenie na určovanie otáčok motora a polohy kľukového hriadeľa. Spúšťacím zariadením je signál do riadiaceho modulu motora alebo riadiaceho modulu zapaľovania, ktorý je zase energiou pre cievku.


Ako funguje snímač hladiny paliva?

Randy Alexander

V Júli 2024

nímač hladiny v palivovej nádrži je v kutočnoti kombináciou troch komponentov; plavák, ovládaciu tyč a odpor. Táto kombinácia komponentov má premenlivý ig...

Vinylové prúžky a ľahko inštalujú do vášho vozidla. Nanešťatie a tiež dajú ľahko nainštalovať neprávne. Toto je zrejmé, keď kutočne používate prúžok, pret...

Najviac Čítania