Obsah
Turbo lag je problém, ktorý trápil takmer každé preplňované vozidlo. Uskutočňuje sa na škrtiacej klapke a namiesto okamžitého prudkého nárastu vpred sa skutočne necháte stáť na svojom mieste. Po niekoľkých sekundách sa turbo jednotka nakoniec navíja (väčšina turbodúchadiel sa točí rýchlosťou viac ako 100 000 ot / min) a vozidlo sa začína zrýchľovať. Toto správanie je obzvlášť znepokojujúce, keď sa nachádzate v pretekárskom okruhu alebo sa dokonca pokúšate o manéver predbiehania diaľnice. Aj keď neexistuje žiadny spôsob, ako úplne eliminovať oneskorenie turbo, existuje niekoľko krokov, pomocou ktorých môžete minimalizovať jeho účinky.
Krok 1
Vymeňte výfukový systém z továrne za jednotku s voľným prietokom. Výmena celého potrubia vrátane výfukového potrubia, krytu O2 a zvodovej rúrky eliminuje reštriktívne nastavenie v továrni a umožňuje turbodúchadlu rýchlejšiu cievku minimalizovaním spätného tlaku motora. Ako ďalšia výhoda tejto modifikácie sa zvýši celkový výkon a krútiaci moment.
Krok 2
Nainštalujte do svojho vozidla systém nasávania športu, aby ste zvýšili prietok vzduchu do turba. Toto bude ďalej podporované hvizdom počas období riadenej jazdy.
Krok 3
Vyberte vhodný prevodový stupeň podľa svojho výkonového pásma. Väčšina moderných vozidiel s preplňovaným turbodúchadlom dosahuje svoju plošinu krútiaceho momentu kdekoľvek od 2 500 ot./min. Ak zostanete v tomto rozsahu, získate dostatočnú výfukovú energiu na rýchle navíjanie turba.
Posúvajte načasovanie zapaľovania a optimalizujte pomery vzduch-palivo pomocou vyladenia riadiacej jednotky motora. Nielenže to zníži oneskorenie, ale tiež vytvorí väčší hnací agregát so zlepšenou jazdnou schopnosťou a spotrebou paliva.
hrot
- Vezmite svoje vozidlo do renomovanej dyno-predajne, aby ste maximalizovali zisky a testovanie výkonu v kontrolovanom prostredí.
varovanie
- Úpravy vozidla môžu spôsobiť poškodenie a stratu záruky výrobcu.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Výfukový systém s vysokým prietokom
- Športový príjem
- Ladenie ECU
