Obsah
Medzinárodný motor DT466 je motor s objemom 7,6 litra, ktorý sa používa v školských autobusoch, poľnohospodárskych zariadeniach, sklápačoch a stavebných zariadeniach. Používa sa tiež v medzinárodnom nákladnom automobile International CXT postavenom na medzinárodnej 20-tonovej plošine pre nákladné automobily. Vyrobilo sa vyše milióna motorov DT466.
Konštrukcia motora
DT466 je preplňovaná nafta. Podľa Brattaina je to „jediný vysokovýkonný dieselový motor strednej triedy s vymeniteľnou architektúrou mokrých rukávov“. V prevedení s mokrým rukávom je hrúbka steny valca jednotná a valec je úplne obklopený chladivom. DT466 používa na upnutie hlavy šesť skrutiek na valec. Účelom konštrukcie so šiestimi skrutkami je rovnomerné rozdelenie zvieracej sily a zlepšenie životnosti hlavy tesnenia. Konštrukcia DT466 navyše obsahuje otočný ventil a termostat chladiča oleja. Motor je navrhnutý na generálnu opravu, zatiaľ čo zostáva vo vozidle, čím sa znižujú náklady na generálnu opravu. Hmotnosť motora je 1 480 libier.
Hodnotenia výkonu
Od roku 2010 je k dispozícii šesť verzií motora DT466. Motor s výkonom 210 koní produkuje maximálny výkon pri 2 300 ot./min. A krútiaci moment 520 libier / stopa pri 1 400 ot./min. Výkonný motor s výkonom 220 koní vytvára krútiaci moment 540 libier; verzia 225 koní produkuje krútiaci moment 560 libier; jedna verzia s výkonom 245 koní produkuje krútiaci moment 620 libier a vyššia verzia s výkonom 245 koní produkuje krútiaci moment 660 libier. Najvýkonnejší motor DT466 produkuje krútiaci moment 260 koní a krútiaci moment 800 libier. Všetky vrcholy konských síl sú pri 2 300 ot./min. A vrcholy krútiaceho momentu 1 400 ot./min. Medzinárodný model DT466 dodáva pri odbere CXT v roku 2004 220 konských síl a krútiaci moment 540 libier.
Životný cyklus
Podľa spoločnosti Brattain predstavuje International životnosť motora B10, pri ktorom ešte stále beží 300% motorov DT466, je 300 000 míľ. B50 je 450 000 míľ za normálnych prevádzkových podmienok.
