Obsah
Ford F-150 je spoľahlivý kamión a cena za neho môže byť veľmi nízka. Jedným z dôvodov, prečo by niekto mohol predať svoj F-150, je to, že je vyfúknutá tesniaca hlava. Mechanik by za to mohol účtovať až 2 000 dolárov. Ak sa dozviete, ako sa pozeráte na vyfukovanú hlavu tesnenia, máme F-150 sami, môžete tak urobiť takmer za nič.
Krok 1
Vozidlo odstavte na rovine s dostatkom svetla a vetrania. Zdvihnite prednú časť pozemného dopravníka a podoprite ho na dvoch stojanoch so zdvihákom. Odstráňte obidve predné kolesá pomocou kľúča na kľúč alebo objímky.
Krok 2
Odpojte výfuk z výfukového potrubia, ktoré je pripevnené k tesneniu hlavy motora. Uvoľnite upevňovacie skrutky na výfukovom potrubí a rozdeľovacom potrubí z hlavy. Pred pokračovaním pripevnite zavesenú časť výfukového plynu, ktorý bol pripojený k výfukovému potrubiu.
Krok 3
Vymeňte obidve predné kolesá na vozidle. Pozemný dopravník spustite na zem. Umiestnite schodík vedľa vozidla, aby ste sa mohli dostať úplne nadol, takmer k spodnej časti motora, zatiaľ čo stojíte mimo motorového priestoru. Pri práci na vonkajšiu stranu vozíka položte prikrývku alebo kryt priestoru pre koleso.
Krok 4
Odpojte prívodnú hadicu vzduchu a vzduchovú skrinku. Uvoľnite hadicu na prívod vzduchu na telese škrtiacej klapky a pripevnite ju späť k pracovnému priestoru. Odpojte vodiče, ktoré sa pripájajú k kyslíkovému senzoru. Uvoľnite kryt ventilu a nadvihnite kryt ventilu pomocou fúkaného tesnenia hlavy. Odstráňte sacie potrubie.Zakryte odkryté časti pracovnej oblasti.
Krok 5
Uvoľnite poistné matice vahadla a odstráňte všetky vahadlá a tlačné tyče. Každý skladujte, aby ste ho mohli pri opätovnom zložení vrátiť na rovnaké miesto, z ktorého boli odstránení. Na boku hlavy motora vyznačte čiaru, aby ste ju predtým mohli vyrovnať.
Krok 6
Povolte skrutky hlavy v poradí tak, aby sa hlava rovnomerne oddelila od bloku. Stred je # 1, stred dole # 2. Presuňte sa k čapom vpravo od stredu: horná skrutka je # 3 a spodná skrutka je # 4. Teraz prejdite k páru skrutiek naľavo od # 1: horná skrutka je # 5 a spodná je # 6. Teraz pohybujte čapom # 7 a spodný čapom je # 8. Posledné dva skrutky hlavy budú v hlave hlavy: # 9 a # 10.
Krok 7
Vyčistite motor aj motor a odstráňte nečistoty a zvyšky. Zarovnajte nové tesnenie hlavy na mieste a použite tesnenie Perma-tech, aby ste tesnenie udržali na mieste a pomohli vytvoriť vysoko kvalitné tesnenie medzi blokom a hlavou. Pred klesaním na blok motora podržte hlavu z bloku motora nad otvormi pre skrutky hlavy.
Krok 8
Postupne dotiahnite skrutky hlavy F-150 tak, aby hlava sedela rovnomerne na blok. Začnite uprostred hlavy F-150. Stred je # 1, stred dole # 2. Pritiahnite skrutku hlavy späť na svoje miesto. Presuňte sa k čapom vpravo od stredu: horná skrutka je # 3 a spodná skrutka je # 4. Teraz prejdite k páru skrutiek naľavo od # 1. Horná skrutka je tu # 5 a spodná je # 6. Teraz sa presuňte na pravý okraj hlavy. Horná skrutka je # 7 a spodná skrutka je # 8. Posledné dva skrutky hlavy budú v hlave hlavy: # 9 a # 10. Šesťhranné skrutky pritiahnite v dvoch stupňoch postupne: z jednej na druhú, potom ešte jednu, a utiahnite všetky libry. Skrutky s prírubou vyžadujú odlišnú postupnosť utiahnutia. Pri prvom priechode ich utiahnite na 35 libier. Pri druhom prechode ich postupne dotiahnite na 55 libier. Pri poslednom priechode pridajte každých 90 stupňov navyše alebo o 1/4 otáčky, aby ste správne nastavili skrutky s prírubou.
Krok 9
Nastavte kolískové ramená, keď nasuniete tlačné tyče a kolískové ramená späť na ich pridržiavacie kolíky („bičujte“ ventily). Dotiahnite poistnú maticu vahadla ramena tak, aby tlak na rohatke 1/2 až 3/4 otáčky bol správne. Pred zatvorením motora naolejujte vahadlá, tlačné tyče a zdvíhadlá na spodnej časti tlačných tyčí.
Nasaďte kryt ventilov a dotiahnite poistné matice. Vymeňte nasávacie potrubie Utiahnite skrutky postupne. Na jeden výstrel každú skrutku do 96 palcov, 16 stôp a potom 25 stôp. Znovu pripojte prívodnú hadicu vzduchu a kábel kyslíkového senzora. Zdvihnite a spustite prednú časť vozidla pomocou podlahového zdviháka a výfukového potrubia pomocou kľúča, aby ste utiahli matice rozdeľovača. Pri zdvíhaní používajte podpery na zdvíhanie vozidla. Zaistite prednú časť výfukového potrubia k výfukovému potrubiu na prírube. Ráčna a objímka sa najlepšie snažia dosiahnuť a dotiahnuť túto prírubu.
hrot
- Utiahnite osem 3-palcových skrutiek do jedného chodidla z dreva 2x6 a jednej až ôsmich. Umiestnite každý vahadlo, aby ste sa držali zostavy ventilovej pružiny.
varovanie
- Ak sa kov stretáva s kovom, neuchovávajte hlavu ani motor. Očistite túto oblasť plastovým stieracím nástrojom, aby ste predišli poškodeniu povrchu motora alebo hlavy.
- Prehrievanie je primárnou príčinou vyfúknutého tesnenia hlavy. Udržujte dobre fungujúci chladiaci systém, aby ste zabránili budúcemu poškodeniu.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Podlahový zdvihák
- Stojany na zdviháky (2)
- Kľúče (3/8 palcov až 1 palec, otvorený a uzavretý koniec)
- Momentový kľúč
- Račňa (3/8-palcová a 1/2-palcová jednotka)
- Zásuvky (3/8 palca až 1 palec)
- Tesnenie hlavy
- Perma-tech tmel
- prikrývka
- uteráky
- Drevo (2x6x12)
- 3-palcové skrutky do dreva
- Olej 10W-30
