Obsah
Zabudnite na „čiernu“ alebo „AMG“ - najdôležitejšie písmená v histórii Mercedesu sú „SL“. Modely Mercedes SL - Sport Leicht z veľkej časti stanovili referenčnú hodnotu pre Silver Arrow a modely SL naďalej tvoria základ najúžasnejších športových automobilov v súčasnosti. 1985 380 mohol byť pľuzgiere najrýchlejší z plemena, ale nebolo pochýb o tom, že držal baterku pre zadné jazdy, na čerstvom vzduchu, V-8 roadsterov počas éry, ktorá do značnej miery chýbala.
histórie
Športový automobil Mercedes SL môže sledovať jeho pôvod až do roku 1954, so slávnym Gullwing 300 SL. Bol pomenovaný Gullwing pre jeho dvere, ktoré sa otvárali smerom nahor pre vtáka šíriaceho jeho krídla. 1985 380 SL bol súčasťou tretej generácie športových automobilov série SL vyrobených od roku 1972 do roku 1989. Zdvihový objem motora radu SL od 3 litrov v roku 1954 do 6 litrov v roku 2010.
Vzhľad
380 SL bol elegantný dvojmiestny kabriolet, ktorý mohol byť vybavený mäkkou strechou alebo pevnou doskou. Manipulácia s 380 SL na krivkách bola ostrá, ale z mŕtveho bodu bola pomalá. Model 380 SL bol väčší a kvadratickejší ako predchádzajúce modely série SL 1963 až 1971 a možno jeho visel príliš dlho po dobu 17 rokov. Sedel na 14-palcových zliatinových kolesách a predstavoval kotúčové brzdy so štyrmi kolesami. To bolo predávané konkurovať BMW radu 6 a Jaguar. Sprievodná 380 SEC bola rezaná verzia.
veľkosť
380 SL predstavoval 96,9-palcový rázvor kolies a meral 172,8 palca. To bolo vysoké 51,2 palca a 70,5 palca široké. Jeho 3 600 libier bez vodiča. Objem palivovej nádrže bol 19,8 galónu. Bola tiež rovnako aerodynamická ako Hummer H2 s podareným koeficientom odporu 0,44. Otočný kruh bol "33,9 stôp, ale vodiči boli veľmi pohodlní pre hráčov NBA v osemdesiatych rokoch s veľmi pôsobivým 42,2 palcovým priestorom pre nohy.
Špecifikácie motora
16-ventilový motor V-8 s vstrekovaním paliva 380 SL s objemom 3,839 cm3 alebo 233 kubických palcov - s vývrtom 3,62 palca a zdvihom 2,83 palca. Kompresný pomer bol pomerne vysoký 9,0 na 1 a dosiahol 155 konských síl pri 4 750 ot./min. A krútiaci moment 196 stôp krútiaceho momentu pri 2 750 ot./min. Dokonca aj v 80-tych rokoch 20. storočia bol model 380 SL považovaný za nedostatočný - Chevrolet Camaro s objemom 5,0 l by ho prekonal. povesť motorov pri zlyhaní rozvodového systému to príliš nesledovala.
výkon
Pri okamžitom zrýchľovaní bol výkon relatívne nevýrazný, ale pri cestovaní na diaľku bol solídny. 380 SL by mohol dosiahnuť 0 až 62 km / h za 9,8 až 10,2 s celkovou rýchlosťou 134 s manuálnou prevodovkou; autá s automatickou prevodovkou boli obmedzené na 127 km / h. Jeho súrodenci série SL boli vybavené 5-litrovým motorom V-8 a dosiahli vynikajúce časovanie 0 až 62 km / h za 7,5 sekundy.
výroba
Celkovo bolo v rokoch 1980 až 1985 vyprodukovaných 53 200 380 kusov SL. Výroba dosiahla vrchol v roku 1983, keď sa predalo 11 198 kusov, ale do roku 1985 tržby klesli na iba 8 144 vozidiel. Model 380 SL bol napriek tomu druhým najpredávanejším modelom tretej generácie. 450 SL mala počas deväťročného obdobia 66 300.
