Obsah
Naše vozidlá s nami komunikujú, keď potrebujú pozornosť. Výkonný motor vydáva za všetkých jazdných podmienok hladký a konštantný zvuk. Ak však počúvate pozorne, niekedy si začneme sťažovať kňučanie, vytie a kričanie. Niektoré zvuky môžu byť menej zastrašujúce, ako napríklad zvuk vtákov, ktorý má škrípavý, vŕzgajúci alebo cvrlikajúci zvuk. Každý zvuk má svoj odlišný pôvod a dôvod, prečo upozorniť na seba. Majiteľ vozidla môže s množstvom detektívnych schopností zúžiť niektoré problémové oblasti interpretáciou zvukov a zvukov.
Krok 1
Veďte svoje vozidlo cez uličku, ktorá má vysoké steny alebo budovy z oboch strán. Zvuky sa v tejto oblasti zosilnia. Uistite sa, že všetky okná zostávajú počas testu dole. Zapíšte si nezvyčajný zvuk alebo šum. Náhodne zrýchlite a uvoľnite pedál. Zapnite všetko príslušenstvo, aby ste mohli načítať alternátor, a zapíšte si zvuky.
Krok 2
Všimnite si, či zvuky po vypnutí príslušenstva zmiznú. Ak budete počuť škrípanie alebo pípanie alebo kňučanie, budete sa môcť zbaviť problémových oblastí. Všimnite si, či sa hluk objaví počas jazdy alebo iba pri voľnobehu. Hluk iba pri voľnobehu vylúči všetky poruchy zavesenia kolies a kolies, obmedzí problémovú oblasť na motor, príslušenstvo, pásy a vákuové hadice. Zaparkujte vozidlo na vhodnom mieste a nechajte motor bežať.
Krok 3
Zdvihnite kapotu a vyhľadajte všetky vedenia vedúce do karburátora (alebo do škrtiacej klapky) a do sacieho potrubia. Ak budete počuť cvrkotavý zvuk, jemne krútte podtlakové hadice k ich pripojovacím bodom a všimnite si akékoľvek rozdiely. Únik vákua pri saní môže spôsobiť prerušované cvrkanie. Skontrolujte, či PCV (kladné vetranie kľukovej skrine) je správne namontované a tesné na oboch koncoch. Uistite sa, že široká čierna vákuová hadica, ktorá vstupuje do posilňovača bŕzd, má v prenájme priechodky pevne utesnené.
Krok 4
Skontrolujte čerpadlo posilňovača riadenia vo vozidle a otočte volant do správnej a zastavenej polohy. Zvonček v kombinácii s vibráciami alebo chvením volantu bude označovať hladinu kvapaliny riadenia s nízkym výkonom. Sonda automobilového stetoskopu umiestnite nad motor a veveričku. Normálne bude interný motor znieť ako kliknutia, nárazy a kovové búšenie. Vylúčte ich.
Krok 5
Naplňte rozprašovaciu fľašu vodou. Keď je motor naštartovaný, zapnite klimatizačnú jednotku na prístrojovej doske na maximálny výkon. Zapnite svetlomety. Ak má viac konfigurácií pásov, opatrne nastriekajte vodu na pásy a remene na prednej časti motora. Ak je to nakonfigurované, nastriekajte vodu na hadovitý pás. Ak cvrkanie chýba, môžete mať uvoľnený, prasknutý alebo zasklený pás.
Vypnite motor a skontrolujte tesnosť a stav bezpečnostných pásov. Ak je spodná strana hadovitého pásu lesklá glazúra, musí sa vymeniť.
varovanie
- Pri kontrole motora v motorovom priestore nechajte asistenta sedieť za vodičmi a zošliapnite brzdový pedál, okrem vozidla v parku alebo neutrálu.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Príručka opráv vlastníkov
- Sprejová fľaša
- stetoskop
- Pero a papier
