Obsah
Zlé štartovacie relé na vašom vozidle Ford zabráni potrebnej elektrickej energii dosiahnuť štartovací motor; neprerušiť napájanie; alebo motor vôbec nenastartujte. Našťastie majú všetky modely Ford v blízkosti batérie diaľkové relé, čo uľahčuje a uľahčuje riešenie problémov. Táto príručka vám pomôže určiť, či vaše vozidlo pokazilo, pomocou prepojovacieho kábla a multimetra.
Krok 1
Vypnite zapaľovací systém. Ak je váš Ford vybavený rozdeľovačom, odpojte zapaľovaciu cievku rozdeľovača a uzemnite ju prepojovacím káblom. Ak vaše vozidlo nie je vybavené rozdeľovačom, môžete pre tieto testy odstrániť relé palivovej pumpy alebo poistku.
Krok 2
Nechajte pomocníka otočiť kľúčom zapaľovania do polohy „Štart“. Mali by ste počuť jasné kliknutie prichádzajúce z relé. Ak nie, uistite sa, že je na relé dobre pripojené drôt ovládacieho obvodu; toto je malý vodič na termináli označenom „S.“ Ak počujete slabé klikanie, pokračujte krokom 3. Ak budete počuť dobré kliknutie, prejdite na krok 4.
Krok 3
Pripojte prepojovací kábel z batérie kladného pólu ku konektoru „S“ na relé. Požiadajte svojho asistenta, aby zapol kľúč zapaľovania do polohy „Štart“. Ak teraz počujete dobré kliknutie, relé pracuje správne. V prípade slabého cvaknutia alebo vôbec nepočuť zvuk, skontrolujte, či sú pripojenia čisté a pevné. Montážna konzola relé by mala byť v dobrom kontakte s karosériou vozidla. Ak sú všetky pripojenia čisté a pevné, relé štartéra stále nefunguje, potom relé vymeňte.
Krok 4
Skontrolujte úbytok napätia na každom káblovom zapojení na štarte relé. Dotknite sa sondy multimetra na oboch stranách toho istého pripojenia na relé. Kladná sonda na glukomere by mala byť na strane pripojenia k kladnej strane elektrického prúdu. Požiadajte svojho pomocníka, aby reštartoval kľúč zapaľovania do polohy „Štart“. Podľa Ken Freund v "The Haynes Automotive Electrical Manual" by multimeter nemal zaznamenať viac ako 0,2 jednotiek poklesu napätia pri každom pripojení. V opačnom prípade skontrolujte, či sú pripojenia čisté a pevné. Ak stále čítate pokles vysokého napätia, vymeňte relé.
Krok 5
Odpojte kábel od svorky „S“ na relé. Pomocou multimetra skontrolujte odpor medzi svorkou a montážnou konzolou relé. Ak je medzi týmito dvoma bodmi viac ako 5 ohmov, vyčistite montážnu konzolu. Ak stále čítate vysoký odpor, vymeňte relé.
Skontrolujte vstupné napätie na svorke relé „S“. Pripojte červenú sondu vášho multimetra k reléovému terminálu a čiernu sondu k dobrému uzemneniu, ako je kovová konzola alebo skrutka pripevnená k bloku motora alebo hlave valca. Požiadajte svojho pomocníka, aby otočil kľúč zapaľovania do polohy „Štart“. Váš merač by mal počas testu zaregistrovať napätie; v opačnom prípade sa uistite, že pripojenie a vodič „S“ sú čisté a dobre pripojené. Ak váš voltmeter stále nezaručuje žiadne napätie, vymeňte relé.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Prepojovací drôt
- Asistent
- multimeter
