Obsah
Prívesy s piatimi kolesami majú určite svoje výhody a vo väčšine prípadov sú lepšie ako prívesy s namontovaným nárazníkom. Uchytenie piateho kolesa môže mať väčšiu váhu, môže prispieť k stabilite a znížiť náklady na parkovanie. Piata kormidelníci však nemajú problémy; len málo z nich je neprekonateľných, ale všetci si zasluhujú pozornosť.
Načítanie prednej nápravy
Usporiadanie točnice je dôležité aj pre Achilles, pokiaľ ide o niektoré vozidlá. Vozidlá vybavené systémom FW môžu ťahať ťažšie náklady ako vozidlá s namontovaným nárazníkom, pretože namiesto prívesu umiestňujú hmotnosť prívesu priamo na zadnú nápravu. Príves v podstate tlačí priamo nadol na zavesenie ťažných vozidiel namiesto zdvíhania predných kolies nahor. Nie je to zlá vec, s výnimkou toho, že je dôležitejšia ako táto. Vo väčšine prípadov to bude mať pozitívny vplyv na stabilitu vozidla, je však dôležité mať na pamäti, že predné pružiny a
Poškodenie Jack-Knifing
Príves s piatym kolesom od prírody ponúka viac než len príves s namontovaným nárazníkom, ale následky chyby môžu byť s piatym kolesom oveľa väčšie. Zdvíhanie prívesu namontovaného na nárazníku počas jazdných a parkovacích manévrov bude príves do rohu vášho vozidla, kde bude schopný prasknúť a zastaviť na koncovom svetle pred jazdou na poškodeniach s plošnými dopravnými prostriedkami. Otočenie piateho kolesa do jeho krajnej polohy bude priamo na boku prívesu priamo v rohu kabíny nákladného vozidla, čo je oveľa nákladnejšie na opravu. A vozidlo je oveľa silnejšie ako zadné svetlo, čo znamená pravdepodobné poškodenie prívesu.
Náklady a kvalita
Nákladné automobily pre spotrebiteľov schopné ťahať náves s piatimi kolesami sa rozšírili na dnešnom trhu čiastočne z dôvodu súčasného výrobného trendu, ale aj z dôvodu vývoja pred desiatimi rokmi. Ojazdené nákladné autá majú obrovskú ťažnú silu do rúk ľudí, ktorí si nemôžu dovoliť kvalitný príves s nákladom 40 000 dolárov. To vytvorilo rozširujúci sa trh čiastkových prípojných vozidiel, ktoré by sa nepredávali za polovicu toho, čo by kvalitný príves znamenal. Určite dostanete to, čo chcete pre vážny problém pre kupujúcich kupujúcich RV. Ak ste na trhu s luxusným prívesom, pravdepodobne ste lepšie kúpiť zbrusu nový náklad s rovnakými nákladmi.
Veľkosť, hmotnosť a cena
Prívesy s piatym kolesom sú drahé a to je dobrá vec. Tí, ktorí si môžu dovoliť drahé a ťažké točnice, si už spravili svoju domácu úlohu a kúpili si nákladné vozidlo, ktoré ho dokáže bezpečne ťahať. To samozrejme nie je vždy pravda; vo všeobecnosti budete chcieť, aby kamión vážil najmenej 25 percent celkovej hmotnosti vozidla. Kamión ťahá čokoľvek iné ako nákladný automobil. Pokiaľ ide o rázvor kolies, dlhšia doba je lepšia pre stabilitu pri vysokých rýchlostiach a kratšie rázvory kolies pre ľahšie parkovanie. Pre použitie v meste budete chcieť dodržať vzdialenosť od nápravy kolesa. Už dlhšie a nakoniec skončíš poskakovaním obrubníkov.
