Obsah
4,3-litrový Vortec Chevy V6 bol prvý Vortec motor, ktorý bol kedy vyrobený v roku 1986 a bol používaný v nákladných vozidlách GMC a Chevy. Keď sa motor prvýkrát objavil, chválil sa 155 konskými silami. Motor je založený na tom, čo spoločnosť General Motors nazýva technológiou Vortex. Táto technológia vytvára vo vírivej komore zlaté vírivé mini tornádo. Zámerom bolo efektívnejšie primiešať palivo a vzduch do komory, čím sa vyrobí viac energie. Tento motor je oporou radu ľahkých nákladných vozidiel a dodávkových vozidiel Chevy.
Základný motor
Chevy dal svoj 4,3-litrový V6 číselné označenie "4300". Tento motor bol skonštruovaný ako 90-stupňový Vortec motor, ktorý premiestňuje 4 300 kubických centimetrov alebo 262,3 kubických palcov. Tento motor bol založený na 350-kubickom palci Chevy s motorom V8 s malým objemom 5,7 litra. Motor LB4 V6 4300 sa používal iba v osobných automobiloch a potom sa v roku 1991 motor rozšíril na ľahké nákladné vozidlá.
GMC Syclone
V roku 1991 debutoval s motorom 4300 LB4 GMC Syclone. Vozidlo sa pochválilo 280 konskými silami s krútiacim momentom 350 pri 3 600 ot / min. Toto bolo prvé použitie viacportového vstrekovania paliva do motora 4300. LB4 bol v roku 1998 v dôchodku. V roku 1992 bol blok motora a motorový valec modifikovaný a Chevy vyšiel s centrálnym vstrekovacím motorom L35, po ktorom nasledovala LF6 v roku 1996
Aktuálny motor
V roku 2002 dostal model 4300 ďalší facelift, keď sa GM vrátil k viacportovému vstrekovaciemu motoru a predstavil LU3 a LG3. Vortec verzia motora LU3 4300 je Chevy S-10 light. Aktuálny motor LU3 / LG3 je dimenzovaný medzi 180 až 200 konskými silami pri 4 600 ot./min. S krútiacim momentom 260 stôp pri 2 800 ot./min., V závislosti od poháňaného modelu. Motor má liatinový blok a hlavy a má otvor a zdvih 4 palce po 3,48 palca. Motor má konfiguráciu spätného ventilu s dvoma ventilmi na valec.
