Obsah
Kedysi dávno boli automobily konštruované s miernym ťahom doprava. Hlavnou myšlienkou bolo, že vodič zaspal za volantom, aby auto namiesto unášajúcej premávky unášalo z cesty. Dokonca aj dnes, už dávno, keď sa táto prax skončila, nie je nezvyčajné „koruna“ alebo stúpanie uprostred cesty do istej miery bočného unášania. Ale je čas, keď musíte určite vedieť, že áno, táto vec sa rozhodne snaží vraziť do stromov.
vychýlenie
Zlé odpruženie prednej časti je pravdepodobne príčinou, že vozidlo ťahá auto z jednej strany na druhú. Môže to spôsobiť takmer každý druh zarovnania, najmä ak má vplyv iba na jedno koleso. Nastaviteľná tyč riadenia, ktorá spája vaše predné kolesá spolu s riadiacou skrinkou, je pravdepodobne podozrivá, najmä v systémoch riadenia s ozubeným kolieskom. Tieto systémy majú niekoľko úprav pre "uhol špičky", uhol smerom dovnútra alebo von, pre ľavú a pravú stranu. Ak je jedna strana o niečo viac ako druhá, ťahá sa týmto smerom. Nastavenie vyklenutia a kolieska sú však rovnako schopné spôsobiť ťah na jednu stranu.
Zlomené diely
Akákoľvek zlomená alebo opotrebovaná časť vášho zavesenia ho môže vyhodiť z vyrovnania a spôsobiť ťah v jednom smere. Zvyčajne to bude mať za následok vážnejšiu rýchlosť, ale pri niektorých typoch porúch nie je možné spôsobiť nízkorychlostný ťah, ktorý odľahčí uhol kolieska, ktorý narovná rýchlosť. Poruchy koncových zariadení riadenia a ohnuté alebo zlomené tiahla - alebo ich puzdrá - môžu v niektorých prípadoch spôsobiť takéto správanie. V opačnom prípade by ste sa mohli pozrieť na rozbité alebo zlomené puzdro ovládacieho ramena, opotrebované alebo skartované puzdrá ovládacieho ramena, zlomený alebo uvoľnený držiak vzpery so zlatou vzperou; efektívne, všetko v pozastavení, ktoré sa pohybuje. Je tiež možná porucha v pomocnom hydraulickom posilňovacom obvode volantu, ale nie je taká pravdepodobná.
Brzdový odpor
Odpor, ktorý narazí na koleso, potiahne jednu stranu vozidla späť k ukotveniu, ktoré ťahá po zemi a spôsobí, že sa odtiahne na túto stranu. Zaseknuté brzdové podriadené valce a posúvače brzdového strmeňa sú o tom známe, brzdový strmeň na volante stroja. Existujú dva klasické príznaky. Prvým z nich je brzdový kotúč alebo bubon na jednej strane, ktorý sa po pár minútach jazdy v úplne priamej dráhe horí. Druhým je, že vozidlo sa narazí alebo sa prudko zníži sila, keď narazíte na brzdy. Nie je možné, aby zlá brzdová brzda spôsobila tento typ brzdového odporu, ale je oveľa menej pravdepodobná ako zlý piest strmeňa alebo zaseknutý posúvač.
Iné príčiny
Veľmi zlé ložisko kolesa môže spôsobiť ťah na jednu stranu, nielen kvôli odporu kolesa, ale aj preto, že môže vyhodiť koleso z vyrovnania. Určite však budete počuť vrčanie a brúsenie ložísk a pozorovanie vibrácií alebo trblietania volantu dlho predtým, ako ložisko spôsobí potiahnutie. Niektoré vozidlá sa vyvinú po inštalácii pružín znižujúcich výkonnosť na trhu s náhradnými dielmi; Niekedy to má negatívny vplyv na životné prostredie, nemá to však pozitívny vplyv. Poruchy pneumatík sú vždy možné, ale mali by byť jasné, keď otáčate pneumatiky. Ak sveter zmizne alebo keď otáčate pneumatiky, je dobré, že ste ho stiahli. Predtým však skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách; nízky tlak v pneumatikách spôsobí nadmerný odpor kolesa a ťah v tomto smere.
