![Čo môže spôsobiť poškodenie usmerňovača usmerňovača? - Autoservis Čo môže spôsobiť poškodenie usmerňovača usmerňovača? - Autoservis](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/what-can-cause-a-regulator-rectifier-to-go-bad.jpg)
Obsah
Je to skutočnosť života: časti sa nakoniec pokazia. Jedna časť motocykla, usmerňovač usmerňovača, vydáva viac signálov, ako nefunguje správne. Je tiež pravdepodobné, že ste mali nejaké problémy so spustením alebo napätím. Potvrdzujúc, že je to práve regulátor, ktorý vyžaduje pozorovanie a kontrolu určitých príznakov.
Usmerňovač usmerňovača
Moderné motocykle majú elektrické nabíjacie obvody pre batériu, ktorej usmerňovač je štandardnou súčasťou. Názov krajiny naznačuje jej funkciu, pretože usmerňuje a reguluje napätie. V statorovej cievke alternátorov sa generuje striedavé napätie. Z väčšej časti sú motocykle na účely efektívnosti v trojfázovom systéme, kde tri drôty spájajú stator a usmerňovač usmerňovača. Napriek tomu existujú niektoré jednofázové systémy, ale systém používa dva drôty namiesto troch. Regulátor usmerňuje najprv prevádza striedavý prúd na prudký nárast jednosmerného prúdu, potom normalizuje jednosmerný prúd a ubezpečuje sa, že výkon nepresahuje približne 14,5 voltu. Napätie sa potom privedie na batériu.
Všeobecné príčiny zlyhania
Existujú rôzne dôvody, prečo oprava regulátora zlyhá. Jednou z hlavných príčin je teplo. Je známe, že niektoré motocykle majú výhodu, že sú obmedzené na iné zdroje tepla. V závislosti od umiestnenia usmerňovača usmerňovača sa môže dielec ľahko prehriať. Ďalšie príčiny pre usmerňovacie centrum mŕtveho regulátora na batérii. Pre dobré napätie sú dôležité uzemňovacie pripojenia a ak je napätie chybné, usmerňovač usmerňovača môže bežať horúci. Zlé uzemnenie, chybné pripojenie napätia.
Bežné typy porúch
Regulátor môže napraviť zlyhanie dvoma spôsobmi. Prvá sa zaoberá vypaľovacou diódou, ktorá vedie k vybitiu batérie. Dá sa ľahko predpokladať, že ide o zlú batériu kvôli symptómom vodiča. Kontrola napätia pomocou voltmetra verzus spoliehanie sa na príznaky bude veľmi prospešná. Ak napätie klesne pod 13 voltov, motocykel začne vybíjať batériu a nakoniec sa motor zastaví. Skontrolujte, či nie sú poškodené spoje a či nie sú poškodené. tie tiež spôsobujú problémy s napätím. Druhou poruchou je vyhorenie regulátora skratu. Ak regulátor napraví zlyhanie v ovládaní napätia, výsledkom bude nadmerné nabitie batérie. Na diagnostiku bude opäť užitočný voltmeter. Všeobecne platí, že hodnoty vyššie ako 17 voltov znamenajú, že usmerňovač usmerňovača neprevedie nadmerný výkon. Celé toto nadmerné napätie môže spôsobiť, že svetlomety budú veľmi svetlé a potom vyfúknuté.
dôležité informácie
Je veľmi dôležité skontrolovať stav všetkých častí elektrického obvodu. Okrem toho, aj po zlyhaní, skontrolujte svoje vnútorné pripojenia. Problém je prekonanie, ale z výrobnej chyby.