Obsah
Motory s veľkosťou 172 kubických palcov boli k dispozícii v traktoroch série 800 a Row-Crop 900 vyrábaných spoločnosťou Ford Motor. Vyrobený v rokoch 1954 až 1962 v Dearborne v Michigane, Ford prepracoval svoje traktory doplnkami, ako sú predné mriežky, štandardné päťstupňové prevodovky a trojkolesové prevedenia s posilňovačom riadenia. Motor poháňaný naftovým motorom 172 tiež ponúka systém priameho vstrekovania paliva, ktorý poskytuje výkon s ohľadom na palivovú úspornosť.
Všeobecné vlastnosti
Motor Ford 172 má zdvihový objem 172 kubických palcov s kompresným pomerom 16,8 na 1 a možnosťou voľby štvor- a päťstupňovej prevodovky. Zahŕňal vysokovýkonný elektrický systém s 12-voltovou batériou a bezpečnostný štartovací systém, ktorý vyžadoval, aby bol traktor so spínačom štartéra prepnutý do polohy „zapnuté“ skôr, ako mohol byť naštartovaný. Modely série 900 obsahovali ďalšie funkcie ako štandardné posilňovač riadenia s motorom zadných kolies. Voliteľné radenie prevodov typu Select-O-Speed bolo k dispozícii aj pre všetky modely, ktoré poskytovali 10 rýchlostí vpred, ktoré sa pohybovali od 0,6 km / h do maximálnej rýchlosti 18 km / h.
výstavba
Motory Ford 172 boli vyrobené z vysokovýkonných hliníkových piestov, z ktorých každý má tri kompresné a dva olejové krúžky pre maximálnu účinnosť pri vysokom tlaku. Jeho kľukový hriadeľ z kovanej ocele je tepelne upravený na pevnosť a tuhosť s tromi hlavnými ložiskami obloženými medeným olovom. Zahŕňalo tiež vstrekovacie čerpadlo distribučného typu so štyrmi otvormi pre vstrekovanie, ako aj automatický vstrekovací systém, ktorý načasoval vstrekovanie rýchlosťou motora.
Palivová účinnosť
Palivo pre motory Ford 172 sa vstrekovalo priamo do otvorenej spaľovacej komory. Piest obsahoval zapustenú kupolu pre rovnomerné zmiešavanie vzduchu a paliva pre maximálnu účinnosť paliva a ľahké naštartovanie. Pred vstupom do valcov na spustenie v chladnom počasí je možné do vzduchu nainštalovať voliteľné príslušenstvo, napríklad zástrčky elektrického ohrievača. Pre maximálny výkon obsahuje motor aj väčšie sacie a výfukové potrubie, tlmič výfuku a vzduchový filter.
