Obsah
Menič krútiaceho momentu
V prevodovke automatického vozidla je menič krútiaceho momentu, ktorý nahrádza mechanickú spojku. Menič krútiaceho momentu sa má odomknúť počas cestovného aj spomalenia. Niekedy však dôjde k brzdeniu skôr, ako má menič točivého momentu šancu. Výsledkom je strata výkonu a zastavenie motora.
Idle Circuit
Voľnobeh v automatickom vozidle riadi vzduch, ktorý cirkuluje pri voľnobehu. Ak tento obvod nefunguje, vozidlo nemusí mať na prevádzku správny pomer kyslíka. Zastaví sa, pretože pomer nie je optimálny pre spaľovanie paliva.
Kyslíkový senzor
Väčšina automatov má kyslíkový senzor, ktorý sleduje hladinu kyslíka vo vzduchu, ktorý je vytlačený von. Toto je dobrá príležitosť, aby ste mohli získať dostatok kyslíka na spaľovanie, takže zastaví motor.
Voda / palivo
Ak je palivo zastavené alebo má v ňom vysoký pomer vody, je pre motor ťažšie dosiahnuť spaľovanie. Nedochádza k žiadnemu spaľovaniu, keď motor stojí. Oktánové číslo paliva tiež niekedy mení, pretože oktánová úroveň určuje, ako horí palivo.
Zástrčky a káble
Ak sú v sviečkach zapaľovacie sviečky alebo zapaľovacie sviečky, nemožno ich zapáliť. Ak palivo nie je zapálené, motor beží a zastaví sa.
