Ako sa stavia prípravok na výrobu rámu vozidla

Autor: Judy Howell
Dátum Stvorenia: 2 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie: 1 V Júli 2024
Anonim
Ako sa stavia prípravok na výrobu rámu vozidla - Autoservis
Ako sa stavia prípravok na výrobu rámu vozidla - Autoservis

Obsah


Prípravok - prípravok na podvozok, ako sa uvádza v priemysle - vyžaduje presné merania a veľké detaily. Podrobnosti potrebné na zostavenie podvozku sú dôležité vždy. Pre svoj podvozok musíte byť spoľahlivý, nie zváraný. Jediné diely, ktoré môžete privariť, sú skrutkové časti. Prípravok musí byť vodorovný, štvorcový a musí poskytovať pravdivé a presné merania. Aby bolo zváranie šasi pohodlnejšie, mali by ste ho zdvihnúť z podlahy.

Krok 1

Vyvŕtajte dvadsať päť otvorov 5/16 palcov do štvorcovej platne s hrúbkou 1/2 palca. Doska vyžaduje päť radov piatich otvorov. Presne napíšte čiaru 1/2-palcový palec od okraja všetkých strán dosky. Horizontálne aj vertikálne napíšte ďalšie tri riadky 1 palec od predtým napísaných čiar tak, aby ste vytvorili mriežku s rámom 1/2 palca. Pichnutím dajte všetky priesečníky presne. Vŕtajte všetky dierované 1/8-palcový vrták do vŕtačky. Po dokončení vŕtajte všetkých 25 otvorov pomocou vrtáka s rozmermi 5/16 palca do vŕtačky. Označte tento byt ako šablónu. Tiež urobte hornú značku na šablóne. Túto šablónu budete používať ako reprodukciu a vŕtanie ďalších dosiek.


Krok 2

5-palcová štvorcová doska. Uistite sa, že platne sú po stranách zarovnané, zovreté k sebe a vyvŕtajte všetky otvory v doske pomocou šablóny ako vodidla. Tento postup opakujte, kým sa nevŕtajú všetky platne.

Krok 3

5-palcový štvorcový plochý uhol. Pomocou štvorca stroja skontrolujte štvorcový tvar týchto dvoch dosiek. Zvarte dve malé 1/4-palcové guľôčky na vonkajšej strane doštičiek a ďalšie dve guľôčky zvarte na vnútornej strane spojených dosiek v blízkosti koncov. Po zváraní by tieto dve dosky mali byť presné a dokonale hranaté.

Krok 4

Umiestnite dve 18-stopové pravouhlé vodiace rúrky tak, aby 5-palcová strana smerovala nahor. Novo vytvorenú štvorcovú trubicu alebo trubicu s rozmerom 5 palcov umiestnite na trubicu, pričom vŕtaná doska hranične zakrýva 5-palcovú stranu prípravku na vedenie koľajníc. Klepnite na uhol šablóny na miesto. Uistite sa, že šablóna je zarovnaná s koncom, hornou a spodnou časťou vodiacej trubice. Upevnite šablónu k trubici pomocou svorky C.


Krok 5

Vyvŕtajte všetkých 25 dier do rámu pomocou šablóny uhla ako vodidla. Ručné vŕtanie by ste mali vŕtať ostré, vysokorýchlostné 5/16-palcové vrtáky do neho. Po vyvŕtaní všetkých 25 otvorov posuňte šablónu ďalej po trubici. Zarovnajte posledný rad vyvŕtaných otvorov s prvým radom otvorov v šablóne. Vložte päť otvorov 5/16 palca po 1 palec do otvorov, aby ste sa uistili, že šablóna je zarovnaná, a potom ju pripevnite k trubici. Tentoraz vyvŕtajte iba 20 otvorov do vodiacej rúrky, pretože sú na vyrovnanie naplnené skrutkami. Tento postup opakujte dovtedy, kým sa obe 18-stopové vodiace rúrky úplne nevŕtajú od jedného konca k druhému zvonku a zvnútra.

Krok 6

Poklepte na všetky otvory v rúrkach hlavného rámu pomocou kohouta s hrubým závitom 3/8 palca. Existuje veľa dier na kohútik, ale musia byť premostené. Ak sa vyžaduje nová zátvorka,

Krok 7

Vyrovnajte obe 18-stopové vodiace koľajnice paralelne k sebe. Zväčšite 25 dier v štvorci pomocou vrtáka s rozmermi 3/8 palcov. Zaskrutkujte dve oceľové platne, jednu na vnútorný koniec každej rúrky. Použite desať skrutiek 3/8 palcov v dvoch zvislých radoch najbližších k dvom zvislým okrajom každej zo štyroch platní.

Krok 8

Postavte obe 18-nohové vodiace rúrky na okraj so skrutkovými doskami proti sebe. Posuňte dve rúrky s 18-nohami pre prípravok od seba a vložte 27-palcové rúrky na okraj medzi platne a obidva konce tak, aby sa vytvoril veľký podvozok so šikmým obdĺžnikom. Rúrky s hranatými zátvorkami umiestnite na štvorec a uistite sa, že sú v jednej rovine. Zaskrutkujte 27-palcové rúrky na oceľové platne priskrutkované na vnútornú stranu vodiacich koľajníc. Skontrolujte, či 27-palcové rúrky nie sú štvorcové a prepláchnuté, a privarte ich k platniam.

Zvárajte zvary z uhla šablóny a oddeľte dve platne. Šablónu si ponechajte ako vzor, ​​aby ste mohli vyrobiť toľko štvorcových palcových štvorcových platní, koľko je potrebné na vytvorenie konzolových konzol. Pri zostavovaní pôvodného pretekárskeho vozidla pripevnite závod na spodok rámu.

Tipy

  • Na vŕtanej šablóne vyznačte spodnú a hornú časť.
  • Označte obe trubice s 18 nohami hornou, dolnou, vnútornou a vonkajšou stranou. Trubky držte zvnútra a / alebo na spodku vodiacich trubíc.
  • Ploché rámy môžu byť vyrobené z 1/4-palcových oceľových dosiek pre namáhavé držiaky.
  • Uistite sa, že šablóna je vŕtaná s 25 symetrickými otvormi v nej.
  • Strojovňa by bola úplne prijateľná, aby sa zabezpečila dokonalá presnosť.
  • Na výrobu hlavného rámu podvozku použite dve 18-stopové vodiace koľajnice. Krídla alebo predĺženia podľa potreby vyrábajte a priskrutkujte zváraním iba na platne, nikdy na vodiace koľajnice.
  • Použite viac skrutiek na podlahu.

varovanie

  • Pri používaní brúsky alebo elektrického náradia vždy noste ochranné okuliare.
  • Zakryte všetku odkrytú pokožku, aby ste zabránili popáleniu žiarením pri zváraní.
  • Nikdy nezvárajte s aktuálnymi vodiacimi lištami, iba so skrutkami s plochými zlatými vložkami.

Položky, ktoré budete potrebovať

  • Ochranné okuliare
  • zvárač
  • Vŕtací motor
  • Vŕtačka
  • Vodovodný olej
  • pisár
  • Strojový štvorec
  • 5/16-palcový vrták
  • Ručná brúska
  • Sada kľúčov
  • 3/8-palcový hrubý závitový kohútik
  • 2 dĺžky 3/8 palcovej trubice na stenu, 3 x 5 palca na 18 stôp
  • 2 dĺžky 3/8 palcovej trubice na stenu, 3 x 5 palca na 27 palcov
  • 6 Oceľové plechy hrubé 5 palcov štvorcových a 1/2 palca
  • Pichnutie
  • 5/16-palcový stredový dierovač
  • C-svorka
  • 5 skrutiek, 5/16 palca na 1 palec
  • 40 skrutiek, 3/8 palca po 3/4 palca

Testovanie tela škrtiacej klapky

John Stephens

V Júli 2024

Škrtiaca klapka v jednom z moderných prvkov, ktoré a vykytujú v dnešných automobiloch, pomáha pri znižovaní potreby paliva. Okrem udržiavania paliva vo vzduchu je škrtia...

Väčšia verzia 215 šeťvalca, ktorý poločnoť Ford vyrobila v roku 1952, bola predtavená v roku 1952. 223 bola predtavená v modeloch vytvorených v rokoch 1958 až 1960, keď 223 m...

Nedávne Články