Obsah
Škrtiaca klapka v jednom z moderných prvkov, ktoré sa vyskytujú v dnešných automobiloch, pomáha pri znižovaní spotreby paliva. Okrem udržiavania paliva vo vzduchu je škrtiace teleso známe aj ako palivový systém. Bohužiaľ, táto príčina môže tiež spôsobiť problémy s výkonom --- najmä pri voľnobežných otáčkach a nízkych otáčkach. Testovanie vozidla na nájdenie tohto problému vyžaduje niekoľko testov a odčítanie z počítača.
Krok 1
Zapnite auto a nechajte ho zohriať. Jazdite s motorom, ktorý je teplý. Zastavte auto a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach. Nechajte auto dosiahnuť svoj najnižší stav.
Krok 2
Konštantná konštanta (otáčky za minútu budú kolísať v pokoji). Pokúste sa spustiť upozornenie „Check Engine“, keď má pokračovať vo voľnobežných otáčkach. V prípade potreby znížte voľnobeh Odolajte nutkaniu tlačiť na plyn, keď sa začne vzplanúť a zlyhá. Vypnite vozidlo, keď sa rozsvieti kontrolka „Kontrola motora“, ak k tomu dôjde skôr, ako vozidlo zomrie.
Krok 3
Siahnite pod volant a otvorte spojovací panel OBD. Pripojte váš OBD-II skener k pripojeniu. Kľúče od auta vložte späť do zapaľovania a otočte do polohy „Zapnuté“. Nechajte skener potvrdiť problém so senzorom škrtiacej klapky. Vypnite auto a interpretujte kódy odoslané do skenera.
Použite údaje zo skenera na potvrdenie problému v zostave škrtiacej klapky a dajte auto k mechanikovi. Nechajte mechanika vyčistiť telo škrtiacej klapky, aby ste odstránili všetky spálené zvyšky uhlíka a nečistoty v zostave. Zoberte auto znova a skontrolujte, či je vo voľnobehu správne.
hrot
- Zlý plyn prispeje k znečisteniu tela škrtiacej klapky. Uhlík sa nahromadí a spôsobí problémy so správnym zatváraním klapky plynu.
varovanie
- Možno budete musieť spustiť test skenera viackrát. Zlý plyn môže spôsobiť zhoršenie zmesi vzduchu a paliva.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Kľúče od auta
- Skener OBD-II
