Obsah
Motor Chevrolet 454 kubických palcov V-8 debutoval v roku 1970. Na svojom vrchole vyvinul model 454 výkon 450 koní v osobných automobiloch Camaro a Chevelle. Do roku 1974 však boli požiadavky smogu, ktoré boli poverené vládou, rozdelené podľa klasifikácie 235 konských síl, hoci išlo o dlhšiu možnosť, zostala však voľbou pre dvoj- a štvorkolesové pohony Chevy a Nákladné autá GMC, najmä modely s hmotnosťou 1 tony.
Dve 454 s
V 1-tónových vozidlách Chevy boli k dispozícii dve verzie voliteľného modelu 454. LE8 454 bol najbežnejší od roku 1973 do roku 1991. L19 TBI, alebo vstrekovanie škrtiacej klapky, poháňal nákladné vozidlá 1987 a novšie ako druhú alternatívu motora 454. TBI 454 mal vstrekovače paliva uprostred škrtiacej klapky, ktoré zvyšovali palivovú účinnosť, výkon a trvanlivosť.
Skorý nákladný automobil 454s
Spoločnosť Chevy inštalovala do svojich nákladných vozidiel v roku 1973 454 V-8s. Všetkých 454 má 4,25-palcový vývrt a 4-palcový zdvih. 1973 1-tonové nákladné vozidlá boli vybavené 240-konským výkonom 454 generujúcim krútiaci moment 355 stôp. V roku 1977 ponúkla spoločnosť General Motors špeciálne nákladné vozidlá Chevy a GMC vrátane 1t. Týchto 454 s karburátormi v peci vyvinul výkon 230 koní a krútiaci moment 360 stôp. Hydra-matická automatická prevodovka, vysokovýkonná batéria, posilňovač riadenia a brzdy, zväzok rozdeľovania hmotnosti a káblový zväzok prívesu. To umožnilo ťahanie nákladných vozidiel s pohonom na štyri kolesá s hmotnosťou do 4 ton.
Neskoršie verzie
Kupujúci si mohli objednať snímače Chevrolet a GMC s objemom 1 tony a väčšie v roku 1987 a neskôr s voliteľným motorom T19 454 V-8 L19 s výkonom 230 koní, ktorý má krútiaci moment 385 stôp. Výhodou týchto 454 s oproti verziám LE8 bolo elektronické vstrekovanie paliva a ďalší krútiaci moment 15 stôp. Verzia LE8 stále obsluhovala GM nákladné vozidlá do roku 1991, ale jej výkon sa líšil od nízkeho výkonu 215 koní v roku 1974 do asi 230 v roku 1991.
Zodpovedajúce prenosy
Štandardnou prevodovkou zodpovedajúcou vozidlu LE8 454 na nákladných automobiloch 1973 až 1987 bola štvorstupňová manuálna prevodovka Muncie. Muncie štvorstupňový manuál s overdrive bol k dispozícii na modeloch 1982 až 1987. Kamióny s polovičnou a trojštvrtinovou tonou v rokoch 1973 až 1976 so 454 dostali trojstupňový automat TH350. Iba 1-tonová a väčšia 1977 a neskôr Chevy dostala trojstupňový automat TH400.
Výmena 454s
Výrobcovia motorov s náhradnými dielmi predávajú prepravky 454 V-8 s prepravkami alebo ich náhradné diely za vozidlá Chevy a GMC v rokoch 1973 až 1993. General Motors Napríklad sieť pánov Goodwrench poskytuje špecifikácie 454s pre LE8 alebo L19 TBI, ktoré zahŕňajú nový blok valca, vačkový hriadeľ, zdvíhače, olejové čerpadlo, ojnice, čapy a krúžky, ložiská, tesnenia a zostavu ventilových súprav.
