Obsah
5,7-litrový Hemi, krátky pre „pologuľovitý“ pre tvar svojej spaľovacej komory, bol v roku 2005 umiestnený do troch vozidiel: Magnum RT, Ram 2500 a Ram 3500. Motor Hemi sa preslávil v 60. rokoch 20. storočia, ale kvôli pádu na palivové a emisné obmedzenia v 70. rokoch. Špecifikácie v roku 2005 5.7
konská sila
Hemi 5,7-litrový motor V-8 je skonštruovaný pre silu. Z tohto dôvodu sa zákazníci najprv pozerajú na počet koní. Magnum je ohodnotené na 340 koní, Ram 2500 na 335 koní a Ram 3500 na 345 koní.
krútiaci moment
Krútiaci moment je krútiaci výkon motorov; toto priamo ovplyvňuje počiatočné zrýchlenie. 5,7-litrový motor produkuje krútiaci moment 390 stôp krútiaceho momentu pri 4 000 otáčkach za minútu, keď je nainštalovaný v Magnum, a krútiaci moment 375 stôp krútiaceho momentu pri 4 200 otáčkach za minútu v rampe 2500 a ram 3500.
vstavby
5,7-litrový má otvor (šírka valca) 3,92 palca a zdvih (zdvih piestu vo valci) 3,58 palca. Toto vytvára celkový objem motora 345 kubických palcov. Kompresný pomer (tlak vytvorený v spaľovacej komore) je 9,6: 1.
konfigurácia
5,7-litrový Hemi je 90-stupňový, kvapalinou chladený motor typu V. Má 16 ventilových ventilov, ktoré sa bežne používajú v skratke „16V OHV“.
kapacita
Maximálny objem oleja 5,7 litra Hemi je sedem štvrťrokov. Kapacita chladiacej / mraziacej kvapaliny vo vnútri motora je 18,7 litra.
vykurovací olej
5,7-litrový Hemi je vybavený systémom s viacnásobným objemom (MDS). Táto technológia sa mechanicky posúva po vetroch z valca, keď nie sú potrebné, zvyčajne pri rýchlostiach na diaľnici. Magnum je jediné vozidlo vybavené Hemi testované EPA z hľadiska úspory paliva; dostane 15 míľ za galón v meste a 23 MPG na diaľnici. Dodge odporúča v Hemi používať 89-oktánové palivo, ale 87-oktán je prijateľný.
