Obsah
- Protiblokovacie brzdové systémy
- Časti ABS
- Vyhodnotenie rýchlosti
- Generovanie signálu snímača rýchlosti
- do ovládača ABS
Protiblokovacie brzdové systémy
Protiblokovacie systémy (ABS) sú bežné u novších modelov automobilov. ABS ovláda brzdnú schopnosť vozidla za jazdných podmienok, ktoré majú za následok stratu trakcie. Tento systém obsahuje ovládač, ventily a snímač rýchlosti, ktoré pracujú v spojení s bezpečnými brzdiacimi schopnosťami vášho vozidla. Snímače rýchlosti ABS monitorujú rotáciu každej pneumatiky a zabezpečujú, aby sa každé koleso správne otáčalo. Akýkoľvek sklz alebo rozdiel medzi kolesami spúšťa systém ABS.
Časti ABS
Systém ABS začína rozhodovacími senzormi, ak kolesá strácajú trakciu. Akonáhle sa toto rozhodnutie prijme, riadiaca jednotka (ako počítač) uvedie do činnosti ventilový systém vo vozidle, ktorý riadi brzdové kvapaliny v potrubí. Pretože brzdy fungujú na základe tlaku stlačeného vzduchu, čerpadlo aktivuje brzdový systém, aby rýchlo zabrzdilo. Táto aplikácia platí rýchlejšie, ako môže brzdiť ktorýkoľvek človek. Mnoho vodičov cíti pulzujúci pocit na brzdovom pedáli alebo počuje brúsny zvuk, keď sa ABS zapne na ich vozidle.
Vyhodnotenie rýchlosti
Snímače rýchlosti ABS sú umiestnené na nábojoch kolies vozidla. Tieto senzory neustále monitorujú rotáciu každého kolesa, aby vyhodnotili, či systém funguje alebo nie. Snímač rýchlosti počíta otáčky a vyhodnocuje spojitosť medzi všetkými kolesami. Akékoľvek zistenie rozdielov v rotácii môže mať za následok zapojenie ABS do riadenia brzdenia.
Generovanie signálu snímača rýchlosti
Snímače rýchlosti sa skladajú z magnetu zabaleného vo zvitku a ozubeného prstenca snímača namontovaného okolo náboja kĺbu CV. Signál vytvára elektrické pole uvoľnené kontaktom medzi magnetom a ozubeným krúžkom. Zloženie signálu zahrnuje meranie počtu impulzov za sekundu vytvorených elektrickým poľom medzi magnetickou cievkou a senzorovým krúžkom. Tento signál sa prevádza na digitálny signál a prenáša sa do regulátora ABS.
do ovládača ABS
Senzory rýchlosti prevádzajú impulzy vytvorené kontaktom medzi magnetom a senzorom cievkou pripojenou k senzoru. Toto napätie sa vedie do regulátora. Regulátor počíta počet impulzov, aby určil rýchlosť kolesa a vyhodnotil, či by sa systém mal riadiť, aby riadil brzdenie.
