Obsah
Francúz Leon Levavasseur bol 39-ročný vynálezca v roku 1902, keď uzavrel patent na prvý motor V-8 s názvom Antoinetta. V8 sa stal najspoľahlivejším a najúčinnejším spaľovacím motorom na pohon automobilov a na rozsiahle využitie v motorových člnoch a skorých lietadlách.
histórie
Antoinetta, pomenovaná po dcére finančných podporovateľov, si užila krátku jazdu medzi rokmi 1903 a 1912, ktorá poháňala jednoplošníky, závodné člny a skoré osobné automobily s použitím ľahkých 25 alebo 50 koní s motorom V8. Levavasseur bol svedkom toho, že sa jeho vynález stal najobľúbenejším motorom v automobilovej histórii, ale zomrel v roku 1922 predtým, ako ho Ford Motor Company a Chrysler zdokonalili.
význam
Motor V8 je dnes štandardnou pohonnou jednotkou pre väčšinu pohonov zadných kolies, pick-upov a športových automobilov a ďalšie.
funkcie
V8 je osemvalcový motor s dvojitými radmi štyroch valcov namontovaných na kľukovej skrini v uhle 90 stupňov a poháňaných jedným kľukovým hriadeľom.
druhy
Pohonná jednotka bola pôvodne navrhnutá pre letecké a námorné vozidlá, rýchlo sa však aplikovala na automobily a na veľké priemyselné použitie.
rysy
Snáď najdôležitejším zlepšením vynálezu je jednodielna verzia Henry Fords s aplikáciou karburátora. Už takmer 20 rokov zostala nezmenená, až kým nedosiahne koniec svojho životného cyklu.
identifikácia
Uhol osem valcov tvaru V identifikoval V8, zatiaľ čo zvonka 1932 Ford a 1952-59 De Soto kupé boli vždy poháňané V8.
veľkosť
Až na zriedkavé výnimky nespadá V8 pod objem 2,7 litra, s najmenšími európskymi importmi BMW radu 501, 502 a 503 kusy a sedany s objemom 2,7 a 3 litre a najväčším športovým motorom Mercedes-Benz M65 1965 - 79 M100 6,3- a 6,9-litrové motory.
