![VW Golf 5 engine ECU removal](https://i.ytimg.com/vi/_2UK9IElsUY/hqdefault.jpg)
Obsah
Aj keď sa o autách a nákladných automobiloch obvykle uvažuje ako o mechanických zariadeniach, majú tiež veľa rôznych elektronických súčiastok, ktoré sa viac podobajú na osobný počítač ako na vozidlo. Takmer všetky komponenty na začiatku 90. rokov sú založené na malom komponente nazývanom riadiaci modul hnacej jednotky (PCM), ktorý elektronicky riadi časti a vykonáva diagnostické testy.
funkcie
Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva je počítač s obvodovými doskami, ktorý je umiestnený v boxe pre vysoké zaťaženie, ktorý vydrží extrémne teploty. Modul neustále prebieha a testuje výsledky štúdie. Ak niektorá súčasť nefunguje správne, modul na prístrojovej doske vozidla rozsvieti kontrolku motora.
rysy
Riadiaci modul skúma vačkový hriadeľ, hladiny chladiacej kvapaliny, kľukový hriadeľ, načasovanie zapaľovania a ventilov, nasávanie vzduchu a komponenty turbodúchadla v aute. Automaticky reguluje pomer vzduchu a paliva použitého v motore a reguluje voľnobežné otáčky, ktoré vozidlo pracuje pri špičkových výkonových úrovniach. Modul tiež pracuje s katalyzátorom, aby sa znížilo množstvo znečisťujúcich látok vylúčených z motorov a rýchlosť vozidla, keď je zapnutá funkcia „tempomat“.
výhody
Všetky riadiace moduly hnacej jednotky generujú špecifickú diagnostiku založenú na elektronickom diagnostickom nástroji, ktorý používajú mechanici. Čítanie kódu diagnostikuje problém s vozidlami oveľa ľahší než výmena skúšobných a chybných dielov. Ako ďalšiu výhodu je možné niektoré moduly preprogramovať, keď sa pridajú nové komponenty, aby sa maximalizovala účinnosť alebo zvýšila výkonnosť.
druhy
Rôzne značky a modely automobilov vyrábaných v rôznych typoch konektorov, konektory sa takmer vždy nachádzajú na strane prístrojovej dosky na strane vodiča. Každý model riadiaceho modulu hnacej jednotky bude mať aj iné množstvo pamäte.
dôležité informácie
Pri nízkych teplotách vykonáva riadiaci modul hnacej jednotky sadu základných pokynov až do normálneho teplotného rozsahu, do ktorého sa potom modul prepne späť do normálnej prevádzky. Modul má tiež odpojenú batériu na viac ako 10 minút. Modul nemá kód, ktorý by naznačoval, že sa vyskytol problém, a preto je najlepším ukazovateľom poruchy modulu.