Obsah
Listové pružiny, tiež známe ako pružiny na prepravu alebo pružiny na vozíku, patria medzi najjednoduchšie typy pruženia, ale berú to do úvahy všetko, čo sa týka spôsobu práce. Jednoduchosť dizajnu listových pružín v skutočnosti znamená, že každá jeho časť musí vykonávať niekoľko úloh súčasne. Zmena ktoréhokoľvek aspektu suspenzie môže byť nezamýšľaným vedľajším účinkom.
Prevrátenie nápravy
Prevrátenie nápravy je najrýchlejším a najmenej komplikovaným spôsobom, ako zmeniť prehnutú nápravu na konfiguráciu pod prepadnutím. Veľa vozidiel používa odpružené listové pružiny, čo znamená, že listová pružina sedí na hornej časti nápravy. „Klopná súprava“ vám umožní premiestniť nápravu tak, aby sedela na vrchu listovej pružiny. Toto je najjednoduchší spôsob, ako získať sedempalcový pokles bez akýchkoľvek významných zmien alebo dynamických nedostatkov. To predpokladá, že máte podvozok na pád, ktorý neprišiel s podbehnutými nápravami z výroby.
Spúšťacie bloky
Slovo „najlepší“ môže znamenať pre rôznych ľudí rôzne veci. Ak máte podpružené nápravy a priradíte „najlepšie“ k „najlacnejším“ alebo „najrýchlejším“, pozrite sa do súboru spúšťacích blokov. Spúšťacie bloky sú dištančné prvky, ktoré zapadajú medzi hornú časť listovej pružiny a spodok nápravy; musia mať kľúč a musia mať zváranie alebo výrobu. Nevýhodou je, že posunutie náprav ďalej od pružinového balenia môže spôsobiť, že sa pružiny krútia do tvaru S namiesto ohýbania priamo nahor a nadol. To môže viesť k drastickým zmenám v uhle nápravy (uhol pastorka) a v chode nápravy, čo má nepriaznivý vplyv na trakciu a manipuláciu.
Flatter Springs
Výrobcovia vyrábajú listové pružiny s zabudovaným množstvom oblúka smerujúceho nadol. Tento oblúk umožňuje absorpciu listovej pružiny bez prevrátenia alebo vyklenutia smerom nahor. Listové pružiny s trochou oblúka znížia vozidlo, ale budete ho musieť použiť, aby ste znížili pravdepodobnosť inverzie. Môže to byť zlá vec, ak spustíte vozidlo kvôli lepšej ovládateľnosti, ale určite to urobí jazdu trochu červenou.
Premiestnenie držiakov
Premiestnenie pružinových a závesných úchytiek je pravdepodobne najlepším spôsobom, ako spustiť vozidlo pri zachovaní alebo zlepšení jazdného komfortu a ovládania. V závislosti od vašej špecifickej konfigurácie podvozku a pružiny to môže byť viac ako sada otvorov cez rám pružiny a závesné skrutky. Najhorší scenár je, že možno budete musieť lepšie porozumieť tomu, ako dosiahnuť správny uhol. Na určenie uhla a správnych montážnych bodov nakreslite imaginárnu čiaru spredu dopredu. Ak je náklad zaťažený hmotnosťou vozidla, musí byť zavesený v uhle 90 stupňov k priamke a táto čiara musí smerovať priamo k výstupnému hriadeľu prevodovky. Jednou z výhod tohto prístupu je, že môžete zvýšiť stred otáčania vozidla na malú, čím sa zníži účinok nakláňania tela na manipuláciu s vozidlami.
Kombinovaný prístup
Najlepším prístupom pre vašu aplikáciu môže byť kombinácia vyššie uvedeného. Nebojte sa ho používať, ak sa z neho chcete dostať. podobne sú spúšťacie bloky prijateľné, pokiaľ ich udržiavate pod 1-1 / 2 palca. Možno nebudete môcť túto metódu použiť kvôli metóde premiestnenia, ale musíte na ňu dávať pozor. Je to vyváženie, takže starostlivo zvážte svoje možnosti a spoľahnite sa na ne, aby ste dosiahli masívny pokles výšky jazdy na úkor dynamiky alebo bezpečnosti vozidla. Je lepšie, keď si vytvoríte svoj vlastný.
