Obsah
Aby ste porozumeli SAE J1960, mali by ste poznať vydávajúci výbor a účel testov, ako aj niektoré podrobnosti o tom, čo pokrýva a jeho prípadných nepresnostiach. Automobilový priemysel používa štandard SAE J1960 na vyhodnotenie toho, ako plasty na automobiloch pôsobia. Testy SAE J1960 vykonávajú výrobcovia a dodávatelia autodielov. Aby ste porozumeli SAE J1960, uvedomte si, že v niektorých regiónoch sa bude líšiť v závislosti od vonkajších podmienok. Uvedomte si, že normy SAE J1960 boli vyvinuté v 70. rokoch 20. storočia a stále sa používajú na predbežné testy; Uvedomte si, že výrobcovia automobilov vykonávajú skutočné vonkajšie skúšky, aby overili laboratórne výsledky a vyvinuli nové materiály pre exteriér.
SAE J1960: Predpisy, vybavenie a normy
Krok 1
Výbor pre flexibilné a flexibilné plasty spoločnosti SAE International vydáva štandard SAE J1960. SAE J1960 nastavuje protokol pre prevádzkové postupy prístrojov s regulovaným ožarovaním, xenónového oblúka. Toto zariadenie sa používa na napodobňovanie UV žiarenia a vonkajších podmienok.SAE J1960 stanovuje normy pre trvanie testu, čo je dĺžka vystavenia xenónovému oblúkovému zariadeniu a uvádza protokol pre správnu prípravu vzoriek materiálu pred testovaním.
Krok 2
Aby ste porozumeli štandardom SAE J1960, mali by ste vedieť o zariadení použitom na dokončenie testov. Existujú dva primárne typy xenónových oblúkových prístrojov: chladené vzduchom alebo vodou. Podľa Weissa Gallenkampa, výrobcu xenónových oblúkových zariadení, má typ chladenia zanedbateľný vplyv na svetelný výkon, ale má vplyv na celkový dizajn. SAE J1960 Xenónové oblúkové zariadenia a iné vybavenie povolené na vykonávanie skúšok sa určujú v rámci SAE J1960. predpisy. Inými slovami, na vykonanie skúšok sa môžu použiť iba určité schválené nástroje. Pred použitím v laboratóriu sa musí overiť aj testovacie zariadenie. Každé nové skúšobné zariadenie na xenónový oblúk musí byť overené zmluvou tretej strany. Formálny protokol na overenie nových skúšobných prístrojov sa pripravuje od decembra 2010, bude sa však nazývať SAE J2413.
Aby ste porozumeli štandardom SAE J1960, musíte si byť vedomí jej nepresností, pretože tieto normy nereprezentujú presné zvetrávanie materiálov v skutočnom svete. Materiály degradujú alebo vykazujú zmeny, ako je vyblednutie, strata lesku a zmena pevnosti v ťahu alebo korózia. Tieto zmeny môžu byť spôsobené inými silami ako slnečným žiarením. Tiež vlnové dĺžky UV žiarenia z rôznych typov slnečného žiarenia. UV žiarenie je úplne závislé na vlnovej dĺžke. Ďalším problémom s SAE J1960 je skutočnosť, že v továrni, kde existujú nečistoty a nečistoty, sa vyrábajú skutočné materiály pre exteriér. SAE J1960, dokonca aj malé nečistoty môžu zmeniť účinky UV žiarenia na auto ako celok. Stručne povedané, exteriér každého automobilu je jedinečný a podlieha jedinečným poveternostným podmienkam, čo znamená, že SAE J1960 je efektívny sprievodca, ale nie vždy presná metóda testovania.
