Obsah
Verzia Chevrolets pre viacportové vstrekovanie paliva s názvom Tuned Port Injection bola predstavená verejnosti v roku 1985 na Corvette a Camaro. Obsahuje jeden vstrekovač na valec (viacportový) a správu paliva v senzore prietoku vzduchu. Systém bol vyvinutý pomocou motora s nízkymi otáčkami a rýchlo prispôsobený motoru Corvette.
Úctyhodný systém TPI sa osvedčil ako univerzálny a laditeľný a teraz je základom pre hodos aj pouličné prúty.
Sacie potrubie
Vrcholom systému TPI je jeho jedinečné sacie potrubie. Centrálne umiestnená pléna a dve sady bežcov na každej strane jej dodávajú výrazný vzhľad TPI. K prednej časti komory je pripojené dvojité teleso škrtiacej klapky a snímač MAF, ktorý je pripojený k prednému telesu čističa vzduchu. Široký rozsah injekcií karburátora alebo škrtiacej klapky sa často používa. Tieto vodiace lišty umožňujú inžinierom určiť a kontrolovať otáčky motora a otáčky motora.
Dodávka paliva
Dodávka paliva je zabezpečovaná vysokotlakovým palivovým čerpadlom umiestneným v palivovej nádrži. Toto čerpadlo dodáva vstrekovači paliva v štýle Bosch 35 psi a dostatočný objem na zvládnutie všetkých požiadaviek motora pri zaťažení. Na rozdiel od dávkových požiarnych injektorov nie sú tieto vstrekovače otvorené naraz, ale jeden naraz, aby sa umožnila presnejšia kontrola pomeru vzduchového paliva. Palivo sa pridáva zvyšovaním času vstrekovača a pri otvorenom škrtiacom ventile vidia až 80 percentný pracovný cyklus.
Systém riadenia motora
V systéme TPI je univerzálnejší snímač prietoku vzduchu. Pretože snímač MAF meria hmotnosť vzduchu vstupujúceho do motora, a nie na vákuum zberného potrubia motora nie sú ovplyvnené zmeny vačkových hriadeľov a načasovanie zapaľovania. Počítač je schopný kompenzovať zmeny v používaní senzora MAF, pretože sa nespolieha na údaje z vákuového zberača, ktoré sa drasticky menia v dôsledku konštrukcie vačkového hriadeľa. Známa miera spätnej väzby kyslíkového senzora pri dosiahnutí požadovaného pomeru paliva a vzduchu a rýchlosť regulácie vzduchového regulačného ventilu.
Dodávka vzduchu
Prívod vzduchu je zabezpečený dvojitým otváraním škrtiacej klapky, ktorá privádza meraný vzduch do motora snímača MAF a do zvyšku sacieho traktu. Známy ventil IAC a TPS sú namontované externe a pomáhajú monitorovať zaťaženie motora a regulujú voľnobežné otáčky.
zhrnutie
Systém Cheverolet TPI sa osvedčil ako laditeľný a odpúšťajúci. Skutočnosť, že má agresívny vzhľad, dostatočnú podporu z trhu s náhradnými dielmi a vytvára krútiaci moment pri nízkych a vysokých otáčkach. Aj keď sa už nevyrába spoločnosťou, ktorá ho predstavila v roku 1985.
