Obsah
Dieselové motory sú dôležitejšie ako pre svoju povesť obrovského krútiaceho momentu, vynikajúcej spoľahlivosti, dobrej spotreby paliva a univerzálnosti. Dokonca aj tí najlepší z nich sa však môžu zhoršiť v dôsledku veku, nedostatočnej údržby alebo nesprávnych predstáv. Existuje niekoľko oznamovacích značiek, ktoré vykazujú všetky dieselové motory, keď existujú určité problémy.
Fajčenie s nízkym počtom otáčok za minútu
To je problém, ktorý trápi veľa dieselových motorov, najmä tých, ktoré trávia veľa času pri voľnobehu (napríklad v nákladných autách). Tento dym je výsledkom netesnosti vo valci v dôsledku opotrebovaných turbo ložísk alebo opotrebovaných vodiacich tesnení ventilov. Teploty spaľovania nafty sú zvyčajne dosť vysoké na to, aby sa úplne odparili, ale nízka teplota valca pri voľnobežných motoroch spôsobuje, že je dym viditeľný.
Biely dym
Biely dym je vlastne oblakom odparenej nafty a veľa z toho zvyčajne nestačí na spálenie paliva. Ak je problémom jedna alebo viac znečistených alebo nefunkčných žeraviacich sviečok, potom dym obvykle vymizne po motore a spáli ho. Pokračujúci biely dym je znakom toho, že vstrekovače paliva sú znečistené alebo že načasovanie vstrekovania bolo príliš pokročilé.
Čierny dym
Čierny dym považujte za druhú fázu bieleho dymu. Je to vždy známka bohatého pomeru vzduch / palivo. To môže mať mnoho príčin, vrátane netesných vstrekovačov, upchatého vzduchového filtra, poruchy turbodúchadla, zlyhania sania trubice, obmedzeného výfukového plynu alebo amatérskeho preprogramovania. Po vstreknutí motora sa dá očakávať určité množstvo čierneho dymu.
Hnitie paliva
Nafta je pomerne nerafinovaná forma oleja a nikdy by sa nemalo zabúdať na to, že ropa sa v určitom okamihu hniloby zvierat. Zdá sa, že to nie je divné, pretože proces biodegradačných palív si nevyžaduje veľa, a preto sú časté čistenie nádrží také dôležité. Biodegradovaná motorová nafta začne vychádzať z tenkého filmu na stenách nádrží, ktoré nakoniec tvoria pevné zhluky v palive. Degradovaná nafta slúži tiež ako vynikajúce rastové médium pre baktérie, plesne, kvasinky a huby, ktoré všetky prispievajú k znečisťujúcim látkam a spôsobujú ceny paliva. Tieto zhluky upchávajú filtre a vstrekovače a spôsobia stratu energie a nadmerné fajčenie. Ďalšími príznakmi zlého paliva sú skorodované a štrbinové vstrekovače, tenký film v palivovom filtri a škodlivý zápach, ktorý pripomína hnijúce vajíčka a ničí cesty.
