Obsah
Základy distribútora GM HEI
Distribútor GM HEI má ložisko na spustenie a snímanie polohy valca č. 1 a otáčok motora. Na reguláciu časovej krivky používa tiež zapaľovací modul v rozvádzači. Automaticky posunie časovanie zrýchlenia na určitú hodnotu a oneskorí iskru pri spomaľovaní a štarte. Používa štandardný rotor, ktorý je umiestnený v odstredivej sade závaží a pružín, ktoré pôsobia ako konečný mechanický pokrok. Pružiny GM HEI distribútorov môžu byť nahradené tromi rôznymi hmotnosťami pružín, čo v skutočnosti umožňuje postup pri nižších otáčkach. Zapaľovacia cievka je v kryte rozvádzača, vďaka čomu je rozvádzač GM HEI veľmi účinnou samostatnou jednotkou. Môže sa používať s mnohými kondenzátormi MSD alebo Jacobs s podporou zapaľovania po predaji (viacnásobná distribúcia iskier). Tento systém vytvára rad sprejov, nie jednu iskru, a vydrží mnoho stupňov mŕtvice. Niektoré počiatočné štádiá majú tiež pomalý postup, ktorý je mechanicky spomaľovaný kvôli naštartovaniu a spomaleniu. Kombinácia vákua a mechanických hmotností neviedla k riadeniu iskry v prvých jednotkách. Modul v týchto jednotkách fungoval predovšetkým ako prepínač.
Testovanie distribútora GM HEI
Stav bez iskier sa kontroluje kontrolou distribútora na napájanie na konektore na boku krytu. Ak je k dispozícii napájanie, odpojte elektrický konektor a odstráňte kryt. Skontrolujte nadmerné opotrebenie rotora a krytu. Skontrolujte, či nie je cievková veža nadmerne opotrebovaná. Odstráňte horný uzáver na uzávere. Použite ohmmeter a skontrolujte kladný pól cievky s kovovým puzdrom cievky. Čítanie by malo byť nekonečné. Skontrolujte cievkovú vežu a záporný terminál. Odčítaná hodnota by mala byť 900 ohmov. Skontrolujte kladný terminál pre záporný terminál. Odčítanie by malo byť okolo 700 ohmov. Ak je ktorýkoľvek z týchto testov drasticky odlišný, cievka je zlá. Ak je cievka dobrá, viečko a rotor nie sú príliš prasknuté alebo opotrebované a na vodiči nie je iskra, vymeňte zapaľovací modul.
Motor beží, ale nemá žiadny výkon
Zapojte si predčasné kontrolné svetlo zapojením uhlíkového spojenia cez drôt valca č. 1 a pripevnite kladné a záporné svorky k batérii. Ak dôjde k posunu vákua, stiahnite hadicu zo zdroja vákua a uzavrite únik. Naštartujte motor, potiahnite spúšť a osvetlite svetlo na pravej strane harmonického vyvažovača. Otočte gombík na časovanie svetelnej línie 0 stupňov na harmonickom vyvažovači je zarovnaná so značkou 0 stupňov na kryte rozvodovej reťaze. Čítajte stupne posunu podľa značky na gombíku posunu ľahkého časovania. Napríklad, skontrolujte špecifikácie časovania pod štítkom. V prípade potreby sa nastaví rozvádzač uvoľnením pridržania na rozvádzači a opätovnou kontrolou, až kým nespĺňa špecifikácie. Otočením rozdeľovača proti smeru hodinových ručičiek doľava sa oneskorí iskra. Po nastavení znova pripojte vákuovú hadicu a pozrite sa, ako sa distribútor posúva ďalej. Ak je posun asi 10 stupňov, mechanizmus posunu vákua je funkčný; ak nie, vymeňte ho. Zdvihnite rpm na 2 500 a znovu skontrolujte načasovanie. Malo by byť okolo 32 stupňov plus alebo mínus jeden stupeň. Ak načasovanie nie je vyššie, mechanizmus odstredivého posunu nefunguje. Ak stúpa, ale je menej ako 32 stupňov, upravte distribútor tak, aby sa dosiahol tento počet.
