Obsah
Vedieť o zlej zapaľovacej cievke na motocykli Yamaha V-Star 650 vám môže zabrániť v tom, aby ste uviazli z domu. Ak máte problémy so spustením, zvážte testovanie zapaľovacej cievky bicyklov.Vo vnútri puzdra zariadenia sú dve cievky drôtových voltov batérie, takže motor motocyklov naštartuje. Obidve cievky musia byť schopné obmedziť tok elektriny. Inými slovami, ich odpor musí byť špecifickou hodnotou.
Krok 1
Zapnite digitálny multimeter a potom zmeňte meranie na najnižšie nastavenie rozsahu odporu. Odpor sa meria v ohmoch, ktoré sú označené hlavným gréckym písmenom omega. Najnižšie nastavenie je označené „200“, čo znamená, že multimeter bude merať v rozsahu 0 až 200 ohmov.
Krok 2
Odpojte kábel, ktorý spája zapaľovaciu cievku so zapaľovacou sviečkou. Odpojte cievku zapaľovania od čierneho zväzku motocykla. Na zapaľovacej cievke budú dve svorky. Jeden je červený alebo čierny a druhý oranžový alebo sivý.
Krok 3
Pripojte červený (kladný) kábel multimetra k červenému (čiernemu) pólu zapaľovacej cievky. Pripojte čierny (kladný) kábel multimetra k oranžovej (sivej) svorke zapaľovacej cievky. Odčítanie na obrazovke multimetra je pre primárnu cievku a malo by byť medzi 3,8 a 4,6 ohmov. Ak odpor neklesne v tomto rozsahu, vymeňte celú zapaľovaciu cievku. Odpojte káble multimetra od zapaľovacej cievky.
Krok 4
Pripojte kábel multimetra k sviečke zapaľovacej cievky. Pripojte čierny multimeterový kábel k čiernej svorke zapaľovacej cievky. Toto nastavenie slúži na meranie sekundárnej cievky.
Prepnite merací gombík na multimetri do polohy „20k“ ohmov, čo predstavuje 20 kilo-ohmov alebo 20 000 ohmov. Multimeter teraz sníma odpory v rozsahu 0 až 20 000 ohmov. Odpor sekundárnej cievky by mal byť v rozsahu 10,1 a 15,1 kilo-ohmov alebo je chybný.
hrot
- Elektromagnetická indukcia zapaľovania bicyklov zvyšuje napätie batérie na úroveň potrebnú na zapálenie zapaľovacích sviečok a spustenie spaľovania paliva v motore.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Digitálny multimeter
