Obsah
Motory naftových traktorov majú oproti svojim náprotivkom poháňaným benzínom niekoľko výhod. Dieselový motor nemá zapaľovacie sviečky, zlaté rotory ani karburátor ako benzínový traktor. To znamená, že sa opotrebuje menej dielov. Tieto motory tiež ponúkajú lepšiu spotrebu paliva. Rovnako ako u väčšiny ťažkých zariadení sa však môžu vyskytnúť problémy a poruchy. Existuje niekoľko základných krokov na riešenie problémov, ktoré ste si predtým vyskúšali.
Krok 1
Vyberte palivový filter a vyčistite ho, ak sa motor neotáča alebo naštartuje. Prúd paliva je normálny. Vyčistite prívodnú hadicu paliva a nádrž, ak nedôjde malé alebo žiadne palivo.
Krok 2
Ak sa motor neobráti, vyčistite spojenie s batériou. Najskôr vyberte záporný (-) alebo uzemňovací kábel a potom kladný (+) kábel. Vyčistite stĺpiky a káble vreckovým nožom. Ak sú káble poškodené alebo rozdelené, je vhodné vymeniť ich. Vymeňte batériu, začnite kladným káblom a potom záporným káblom. Všetky pripojenia pevne zaistite.
Krok 3
Ak sa motor prehrieva, skontrolujte chladič. Rebrá chladiča vyfúknite stlačeným vzduchom a dávajte pozor, aby ste neohýbali kovové konce. Na naplnenie chladiča nepoužívajte vodu z vodovodu. Vždy používajte zmes destilovanej vody s nemrznúcou alebo chladiacou zmesou v pomere 50/50. Nepoužívajte nemrznúcu zmes samotnú.
Krok 4
Ak má motor nejakú dobu zápach, potom zápach palivovej nádrže zapáchajte. Ak nezistíte plyn, okamžite nádrž vypustite a vypláchnite. Vymeňte motorovú naftu. Skontrolujte, či v nádrži nie sú prekážky, ktoré by mohli blokovať tok paliva do motora.
Skontrolujte vstrekovacie čerpadlo, či nie je zablokované ovládanie paliva. To by mohlo znamenať, že palivo sa nedostane k injektorom. Zatiahnite zastavovaciu tyč ručného motora po koniec vstrekovacieho čerpadla. Zatlačte na tyč tak, aby zapadla do polohy „štart“. Ak ho nedodržíte, zatlačte ho ručne do polohy "start". Na úplné uvoľnenie použite mazací olej.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Vreckový nôž
- Stlačený vzduch
- mazadlo
