Obsah
Väčšina moderných vozidiel používa hadovité posilňovač riadenia, klimatizáciu a alternátor. Pás sa obchádza okolo kladiek hadovitým spôsobom, odtiaľ názov. Napínač remeňa, ktorý sa skladá zo skrutkovej platne, ktorá sa pripevňuje na motor, z ramena s pružinou a remenice, pôsobí na remeň napnutím. Samotná kladka má vnútorný krúžok a vnútorné ložisko. Ak kladka vydáva hluk, poskytuje správne napätie.
Krok 1
Naštartujte vozidlo, nechajte prevodovku zaparkovanú, zatiahnite parkovaciu brzdu a otvorte kapotu.Vypočujte si hluk napínača a zistite, či je zvuk prerušovaný alebo konštantný. Môže to byť prerušovaný hluk, pretože napínač nemá správne napätie, zatiaľ čo konštantný hluk môže byť zlý.
Krok 2
Vypnite motor a svieti baterku na rebrovanej strane pásu. Ak remeň vykazuje známky zasklenia, pás s najväčšou pravdepodobnosťou pošmykol na napínač kladky.
Krok 3
Zatlačte hadovitý pás do stredu medzi dve najvyššie remenice. Ak sa pás ohne o viac ako jeden palec, napínač nedrží správne napnutie a mali by ste ho vymeniť.
Krok 4
Pripojte hadovitý remeňový nástroj k napínaču. Natočte napínač proti smeru hodinových ručičiek tak ďaleko, aby ste hadkový remeň vysunuli z remenice najbližšie k remeňu (alebo remene najjednoduchšie pre dosiahnutie, v závislosti od toho, na akom type vozidla pracujete).
Krok 5
Otočte napínač späť na svoje miesto. Svieti baterka na kladke a skontroluje sa tvár kladky. Ak existuje dôkaz zasklenia na povrchovej kladke, pás na ňu pošmykol.
Napínaciu kladku roztočte rukou a počúvajte ju. Ak je ložisko dobré, remenica sa bude točiť voľne, rovno a pravdivo bez hluku. Ak to tak nie je, máte zlé ložisko a musíte napnúť napínač.
hrot
- Konečným výsledkom každého napínača je, bohužiaľ, zvyčajne výmena napínača. Ak počas kontroly zistíte ktorýkoľvek z týchto neobvyklých príznakov, vymeňte napínač. Ak žiadny z týchto znakov nie je zrejmý, hluk môže pochádzať z iného komponentu, nie z napínača.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Svietidlo (voliteľné)
- Hadovitý remeňový nástroj
