Ako riešiť problémy s prenosom Jeep Libertys

Autor: Judy Howell
Dátum Stvorenia: 27 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie: 1 V Júli 2024
Anonim
Ako riešiť problémy s prenosom Jeep Libertys - Autoservis
Ako riešiť problémy s prenosom Jeep Libertys - Autoservis

Obsah


Chrysler predstavil Jeep Liberty v roku 2002. Existujú dve verzie Liberty. Séria KJ, ktorá sa vyrábala od roku 2002 do roku 2004, a séria KK predstavená v roku 2005 až do súčasnosti. K dispozícii sú štyri modely pohonu kolies a dva pohony kolies. Pre Jeep Liberty sú k dispozícii dva typy prevodov, päťstupňová manuálna prevodovka a štvorstupňová automatická prevodovka. Kroky na riešenie problémov s prevodom závisia od toho, ktorý typ prenosu je vo vozidle. Je potrebné poznamenať, že automatické prevodovky vo všeobecnosti vyžadujú služby profesionálneho mechanika.

Manuálne prevodovky

Krok 1

Naštartujte motor a skontrolujte hluk v neutrále. Ak je prevod hlučný, zatiaľ čo Jeep beží na voľnobežných otáčkach v neutrálnej polohe, môžu sa opotrebovať ložiská predného hriadeľa. Môže sa poškodiť aj ložisko hlavného hriadeľa alebo predný hriadeľ.


Krok 2

Skontrolujte hluk pri konkrétnom prevodovom stupni. Tieto hodinky majú opotrebované, poškodené alebo štiepané zuby. Synchronizátor prevodového stupňa môže byť tiež opotrebovaný alebo poškodený.

Krok 3

Jazdite s vozidlom a skontrolujte skĺzavanie pri vysokých rýchlostiach. Tieto problémy spôsobujú voľné prevody na skrutky krytu spojky alebo nesprávne zarovnanie krytu prevodovky.

Jazdite s vozidlom a skontrolujte hlučnosť všetkých prevodových stupňov. Nedostatočný prevodový olej v dôsledku netesnosti môže spôsobiť, že sa ozubené kolesá budú chvieť. Skontrolujte O-krúžok prevodovky.

Automatické prevodovky

Krok 1

Jazdite s vozidlom a skontrolujte skĺzavanie, hluk alebo jazdu vpred alebo vzad. Tieto problémy môžu spôsobiť nedostatok automatickej prevodovky.


Krok 2

Skontrolujte, či motor nenachádza na iných rýchlostných stupňoch ako Park alebo Neutrál, alebo či sa pohybuje počas parkovania. To znamená, že posun kábla je nesprávne nastavený. Skontrolujte poškodenie tiahla radenia.

Skontrolujte posun solenoidu brzdového intervalu. Otočte kľúč zapaľovania do polohy pre jazdu a skúste radiť bez brzdy na brzdovom pedáli. Ak môže tlačidlo radenia prevodových stupňov stlačiť, solenoid je chybný.

Polomer zatáčky (alebo kruh otáčania) motocykla je jedným z najdôležitejších apektov jeho výkonu pri nízkych rýchlotiach, najmä pokiaľ ide o parkovanie a ...

Ako namazať guľôčkové plomby

Randy Alexander

V Júli 2024

Mazanie guľôčkových tenení a iných účatí podvozku je dôležitý potup údržby, ktorý by a nemal pri bežných výmenách oleja ignorovať. Mno...

Pre Teba