Obsah
Honda predstavila v roku 2002 motorový krížnik VTX 1300 s motorom s objemom 1 300 kubických centimetrov (ccm). Hoci motocykle Honda majú povesť ich spoľahlivosti a kvality, môžu podľahnúť špecifickým problémom rovnako ako iné bicykle. Najčastejšie chyby však. Pravidelný servis môže zabrániť mnohým z týchto bežných problémov. Typické problémy zahŕňajú zlyhanie motora a problémy s výkonom a manipuláciou.
Krok 1
Skontrolujte, či sa bicykel naštartuje. Ak sa nezačne, jeden alebo viac Skontrolujte palivo pre karburátor; ak nedosiahne karburátor, problém môže nastať v dôsledku zaneseného palivového potrubia, filtra, nádrže alebo chybného palivového čerpadla. Ak sa palivo dostane do karburátora, môže ísť o chybnú zapaľovaciu sviečku. Riadiaci modul zapaľovania (ICM), ktorý je počítačom pre bicykle. Skontrolujte, či nie je karburátor zaplavený a či je škrtiaci ventil otvorený.
Krok 2
Skontrolujte nastavenie, ak má bicykel problémy so štartom. Ak sa motor naštartuje, ale potom sa zastaví, problém môže byť dôsledkom nesprávneho použitia sýtiča, nesprávne nastaveného karburátora, benzínu nízkej kvality alebo chybnej ICM. Skontrolujte kompresiu valca a skontrolujte, či nie sú zablokované ventily, opotrebovaný valec alebo poškodené tesnenie. Okrem toho môže mať ventil zlé načasovanie.
Skontrolujte, či motor nemá dostatočný výkon. Zdvihnite koleso zo zeme a rukou točte. Ak sa točenie neotáča, brzda by sa mohla pretiahnuť, alebo by mohlo mať vaše koleso poškodené ložisko kolesa alebo ložisko kolesa. Skontrolujte tlak v pneumatikách; chybný ventil alebo vpich by mohli mať za následok nízky tlak. Ak má bicykel problémy s urýchľovaním, môže spojka prekĺzavať alebo sa môžu poškodiť disky / taniere. Okrem toho sa mohol upchať vzduchový tlmič alebo tlmič.
